Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: Motion4Ben le 03 septembre 2006 à 20:17:27
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Avec la fin de l'été je recommence a me poser des questions pour cet hiver...
Meme si j'ai une 4motion je me dit que le 225/45/17 sur la neige ca va peut etre pas etre le top... Meme si j'y montais 4 pneus neiges...
Apres avoir étudier toute les possibilités j'en reviens toujours a l'idée de prendre 4 Toles en 15 montées en Thermogomes 195/55/15 (et une paire de chaine dans le coffre pour faire plaisir au bleu en bas du col qui dit que les chaines sont obligatoires...)
Donc je me demandais si mettre du 15 est possible sur une voiture prévue pour du 17? Notamment au niveau des disques est ce que ca passe? Et au niveau gestion electronique (declarer des parametres de taille de pneu au calculateur peut etre?)
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Bien sûr que c'est possible. Sur la version G5 Confort c'est du 195-65-15 d'origine et la circonférence ne change pas à quleques mm près.
Donc pas de soucis :cool:
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Voici le lien pour l'équivalence des dimansions des roues.
http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu!OpenForm&Seq=17#_RefreshKW_PneuJanteNew
@+
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Oui mais attention tout de même, il me semble que le disque des GV 140ch (288 mm) est plus grand que celui des 105ch (280 mm).
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Sur la mienne, c'est du 205/55/16 Pirelli 6000 et pour l'hiver, je vais faire mettre des pneus hiver .D'après le tableau des équivalences, je dois pouvoir mettre du 195/65/15 .
La différence de prix est-elle notable entre ces deux tailles? Quelles marques me conseilleriez vous pour avoir un bon rapport qualité/prix. (pneus hiver)
A+ :joyeux2:
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195/65/15 autant pour moi j'avais fait une confusion avec les 55 des 16pouces!
Pour les pneus hiver moi je compte prendre du Vredestein SNOWTRAC 2 Ils sont tres bien notés sur pneus-online ou sinon des Nankang SV-1 Winter Plus qui ne sont pas cher du tout!
J'en vois déja arriver oué y a que le michelin alpin blabla... Personnellement je préfere des pneus a 60EUR que je change plus souvent et qui sont souvent aussi efficace que les grandes marques et qui s'usent peut etre moins vite :cool2:
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Oui mais attention tout de même, il me semble que le disque des GV 140ch (288 mm) est plus grand que celui des 105ch (280 mm).
C'est ce que je pense aussi j'irais me renseigner en concession quand meme avant de chercher des toles d'occasion...
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Oui mais attention tout de même, il me semble que le disque des GV 140ch (288 mm) est plus grand que celui des 105ch (280 mm).
C'est ce que je pense aussi j'irais me renseigner en concession quand meme avant de chercher des toles d'occasion...
Effectivement il me semble qu'il y a probleme dans le genre... Il me semble qu'on en a deja parlé qque part...
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Je ne vois pas pourquoi il y a un problème de taille du disque puisqu'une G5 140ch existe aussi en version confort donc chaussé en 15".
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Il me semble que c'etait un probleme sur la finition sport qui aurait (je dis bien aurait) des disques de plus grand diametre... A verifier en faisant une petite recherche et surtout en demandant a VW :cool2:
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Je ne vois pas pourquoi il y a un problème de taille du disque puisqu'une G5 140ch existe aussi en version confort donc chaussé en 15".
Oui c'est vrai tu as raison, il ne doit pas y avoir de problème la taille des disque ne variant pas par rapport à la finition confort ou sport mais par rapport au moteur et comme il existe des 2.0 TDI Confort donc pas de problème pour les 15".
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Bon j'irais demain soir chez vw je veux en avoir le coeur net en plus les annonces avec des toles se multiplie comme de par hazard :roll:
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Bon j'irais demain soir chez vw je veux en avoir le coeur net en plus les annonces avec des toles se multiplie comme de par hazard :roll:
je suis curieux de connaitre la réponse de VW, ayant eu une sport 105 en 16 pouces, le montage de jante tole pour des 195/65/15 n'était pas possible du fait du diamètre des disques plus grand que sur confort :colere1: . Peut etre cela a t il changé...sinon bon courage sur la neige avec des 17 :bizarre1: ! il vaut mieux rester au garage !
bonne route
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Bon j'irais demain soir chez vw je veux en avoir le coeur net en plus les annonces avec des toles se multiplie comme de par hazard :roll:
je suis curieux de connaitre la réponse de VW, ayant eu une sport 105 en 16 pouces, le montage de jante tole pour des 195/65/15 n'était pas possible du fait du diamètre des disques plus grand que sur confort :colere1: . Peut etre cela a t il changé...sinon bon courage sur la neige avec des 17 :bizarre1: ! il vaut mieux rester au garage !
bonne route
Tu peux savoir tout de suite si tu as les mêmes freins qu'une GV Confort 105 sur les petits disques sur l'étrier il y a gravé FS-III. Et sur ceux des modèles plus puissant il y a un genre de ressort de maintient.
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Perso je vois pas pourquoi VW s'embêterait avec des disques de tailles différentes d'un modèle de finition à un autre...
Ca coute bcp d'argent d'une part, et en plus les voiture sont rigouereusement identiques mis à part les amortos.
Mais bon, je suivrai le post pour une confirmation quand même... :wink:
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désolé mais j'ai vendu ma caisse il y a un mois ! je ne peux pas regarder le marquage des disques de freins.
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Vu cette histoire de disque de frein, ça irait pas en 16 ?
ça donnerais du 205/55 16 au lieu du 225/45 17 (ça semble un bon compromis par rapport à du 15 en 195/65 non ?)
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Bon j'irais demain soir chez vw je veux en avoir le coeur net en plus les annonces avec des toles se multiplie comme de par hazard :roll:
je suis curieux de connaitre la réponse de VW, ayant eu une sport 105 en 16 pouces, le montage de jante tole pour des 195/65/15 n'était pas possible du fait du diamètre des disques plus grand que sur confort :colere1: . Peut etre cela a t il changé...sinon bon courage sur la neige avec des 17 :bizarre1: ! il vaut mieux rester au garage !
bonne route
ben l année pasée j ai roulé une grosse partie de l hiver sur la neige et j ai pas eu de bleme particulié, si ce n est qu adapter la conduite a la surface enneigée, cad acceleré en douceur
pour info j ahbite a la campagne et il n ya pas de denneigement et couche de neige de plus de30cm l année derniere :wink:
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Bon j'irais demain soir chez vw je veux en avoir le coeur net en plus les annonces avec des toles se multiplie comme de par hazard :roll:
je suis curieux de connaitre la réponse de VW, ayant eu une sport 105 en 16 pouces, le montage de jante tole pour des 195/65/15 n'était pas possible du fait du diamètre des disques plus grand que sur confort :colere1: . Peut etre cela a t il changé...sinon bon courage sur la neige avec des 17 :bizarre1: ! il vaut mieux rester au garage !
bonne route
ben l année pasée j ai roulé une grosse partie de l hiver sur la neige et j ai pas eu de bleme particulié, si ce n est qu adapter la conduite a la surface enneigée, cad acceleré en douceur
pour info j ahbite a la campagne et il n ya pas de denneigement et couche de neige de plus de30cm l année derniere :wink:
et j avais laisse mes 18" en 225/40/18
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Bon chez VW ils refusent de me vendrent des 15pouces toles selon eux c'est interdit de descendre en taille de jantes...
Ils m'ont gentillement proposer a 250EUR des uniroyal neige... piece...
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Bon chez VW ils refusent de me vendrent des 15pouces toles selon eux c'est interdit de descendre en taille de jantes...
Ils m'ont gentillement proposer a 250EUR des uniroyal neige... piece...
Et bien ils sont vraiment de mauvaise foi. Tu as essayé de voir dans une autre concession?
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Sur le site Norauto, pour le pneu Hiver Goodyear Ultragrip7,par exemple
http://www.norauto.fr/catalogue/pneus/pneus-hiver/1.html
en 195/65/15 91 T = 89 euros
en 195/65/15 91 H = 111 euros
en 205/ 55/16 91 T = 155 euros
en 205/55/16 91 H = 162 euros
Il y a quand même une différence de prix entre le 15 pouces et le 16
Quelqu'un peut -il me confirmer que je peux mettre du 15 pouces sur les jantes d'origine, et si l'indice T ou H est important pour des pneus hiver
A l'origine, j'ai du pirelli 6000 en 205/55/16 sur jantes toles
merci pour vos réponses
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bon ben tu ne saurait pas mettre des pneus15", si tu a des jantes de16" :cool2: ,il te faudra acheter des jantes tole ou alu en 15"
quand a l indice oui c est important si tu compte roulé vite :wink: , et ici en belgique c est presque obligatoire avec le controle technique annuel :bizarre1:
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ma question paraît peut-être bête, mais il me semble que cela a déjà été fait sur une autre voiture pour des pneus hiver. Je dis bien "il me semble", car je n'y connais pas grand chose en pneus;
merci pour ta réponse
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non c est impossible de mettre des pneus15" sur des jantes16" :colere1: lol
je t explique vite fait prend un cercle de 5cm et essaye de le mettre sur un cercle de 6cm :wink: sa ira pas :wink: , il te faut absolument une jante de 15" ou tu met des pneus hiver 16" :cry:
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Ca vaut peut-être le coup d'acheter des jantes toles 15 pouces, avec la différence de prix des pneus entre le 15 et le 16 , à voir :cool4:
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Ca vaut peut-être le coup d'acheter des jantes toles 15 pouces, avec la différence de prix des pneus entre le 15 et le 16 , à voir :cool4:
tous a fait , tu peut trouver des jantes neuves pour pas cher chez les marchands de pneus , enfin ici de l autre coté de la frontiere :cool5: :wink: et soit tu les peint en noir ou tu remets des enjoliveurs :wink:
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Pour des pneus hivers il est toléré de descendre de un ou deux indices de vitesse car sur les routes hivernales on roule moins vite quand été. Il me semble que la monte d'origine est en V (à confirmer); donc il te faudra du H ou du T en 205/55/16 ou 195/65/15. Aprés il reste encore à confirmer si les étriers de freins ne touche pas la jante en 15 pouces.
Pour confirmer cela il faudrait essayé avec les jantes d'un ami ou avec un pro des pneumatiques ( Feu vert, Vulco, Euromaster ...) si c'est bon ou pas en 15 pouces sur la sport.
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Ca vaut peut-être le coup d'acheter des jantes toles 15 pouces, avec la différence de prix des pneus entre le 15 et le 16 , à voir :cool4:
tous a fait , tu peut trouver des jantes neuves pour pas cher chez les marchands de pneus , enfin ici de l autre coté de la frontiere :cool5: :wink: et soit tu les peint en noir ou tu remets des enjoliveurs :wink:
C'est pas moins cher en belgique? je vais dans le nord en novembre et j'irai faire un tour du côté de Mons.
Pour répondre à Holbiad l'indice et bien V et j'ai une Cup, c'est à dire trend avec des améliorations.
merci pour vos réponses
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Pour info sur mon ancienne G5 TDI en 17, j'avais mis des jantes en 15 tole avec pneus 195/65/15 sans probleme.
La concession m'a vendu les jantes + les pneus. Ils etaient un peu reticents, mais en allemagne, les G5 140 sont aussi vendu en 15 pouces avec la meme monte de pneus...
Normalement on peux diminuer d'une taille par rapport a la monte d'origine de la voiture.
A+
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Je suis passée chez Feu vert cet après-midi et il y a une offre jusqu'à la fin du mois
4 jantes toles + 4 pneus hiver BF Goodrich en 195/65/15 T winter G
pour 536, 40 euros Montage, equilibrage et valves compris.
Que pensez vous de ces pneus et du prix?
4 jantes 6JX15H2 pour golf /Touran 234,40 euros
4 pneus 195/65X15 T winter G 268 euros
Forf Mont, Equil; valves 34 euros
les tests ont l'air a peu prés bons
Les jantes sont assez chères; Chez VW, ça vaut combien?
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Moi j'ai payé pour mes pneus 205/55/16 en Michelin Pilot Alpin avec montage sur mes jantes alus....
Pour 600EUR :wink:
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Moi j'ai payé pour mes pneus 205/55/16 en Michelin Pilot Alpin avec montage sur mes jantes alus....
Pour 600EUR :wink:
Donc ce serait un bon prix vu que les jantes en toles sont inclues ? Maintenant je pense que sur un site comme 123pneus.com tu peux trouver les pneus là encore moins chèrs !
Edit : >>> http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=BF638708&dsco=25
Ca te fait 320EUR pour les pneus, après le montage ne doit pas couter cher, et les jantes en toles non plus, du moins je ne pense pas ! :roll:
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Je pense que tu peux trouver moins chers aussi.
Mes pneus Michelin sont assez chers mais ils sont genials sous la neige...
Aprés les jantes toles ca doit etre dans les 50EUR pieces je crois.
Sauf si tu en trouve d'occaz!
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Moi j'ai payé pour mes pneus 205/55/16 en Michelin Pilot Alpin avec montage sur mes jantes alus....
Pour 600EUR :wink:
Donc ce serait un bon prix vu que les jantes en toles sont inclues ? Maintenant je pense que sur un site comme 123pneus.com tu peux trouver les pneus là encore moins chèrs !
Edit : >>> http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=BF638708&dsco=25
Ca te fait 320EUR pour les pneus, après le montage ne doit pas couter cher, et les jantes en toles non plus, du moins je ne pense pas ! :roll:
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ben on prepare l hiver, perso je viens de monter quatres dunlop 205/55/16
montage,equilibrage, et recyclage des carcasses pour 340 roros :wink:
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Moi j'ai payé pour mes pneus 205/55/16 en Michelin Pilot Alpin avec montage sur mes jantes alus....
Pour 600EUR :wink:
Où les as tu acheté, car pour 596 euros, on me propose des goodrich winter + en 205/55/16 indice H
Le vendeur m'a dit que c'était une sous marque de Michelin
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BF Goodrich c'est Michelin à part entière....
...pour l'info:
Michelin était désireux de s'implenter aux USA et pour ce faire a racheté la manufacture BF Goodrich et fabrique lui même les pneus.
J'espère que les neiges BF sont meilleurs que les Michelin Alpin 1 & Alpin 2 car ceux çi sont catastrophiques chez nous (en Savoie) même les taxis et les livreurs ne les prennent plus (très bonne longévité mais accroche superflue sur neige & glace)...ici on regrette les bons vieux Michelin xm+s100 des années 90.
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Si les livreurs et les taxis ne les prennent plus, que prennent-ils alors?
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MArtina je les ai acheté chez un petit magasin independant de ma region...
Ils ont des trés bons prix ....
Pour la tenue de route je suis entierement satisfait des Pilot Alpin... J'ai pu tester la saison derniere... :wink:
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MArtina je les ai acheté chez un petit magasin independant de ma region...
Ils ont des trés bons prix ....
Pour la tenue de route je suis entierement satisfait des Pilot Alpin... J'ai pu tester la saison derniere... :wink:
oui, je le pense , car pour le même prix, on me propose des goodrich.
Sinon, en belgique,les pneus ne sont pas moins chers?
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mich73 parlait des Nokian dans un autre post (c'est un fabricant finlandais).
C'est ici (en anglais) : http://www.nokiantyres.com/products_en (suffit de rentrer tes dimensions de pneus en bas et ça te sort leur gamme dans cette dimension)
Parait qu'ils sont excellent en pneu neige... (WR et Hakkapeliita RSi qui est encore plus typé neige et qui existe aussi en version clouté)
Sinon c'est vrai qu'à l'époque le michelin XM+S100 était très bon (j'en ai eu), je peux pas dire pour l'alpin mais si mich73 dit que c'est pas le top vu qu'il est en station il est idéalement placé pour en parler
Sinon je rajoute un truc important que j'ai lu plusieurs fois ces derniers temps (je regarde pas mal pour ces pneus neiges) donc je suppose que ça doit être vrai :
"On ne peut pas diminuer la taille de la jante sur une monte de pneu par rapport à l'origine, ni diminuer sa largeur. Sur des pneus hiver, ce serait parfait pourtant, mais c'est hors la loi. La monte d'origine est indiquée sur le montant de la porte avant.
Par contre, on peut mettre un pneu avec un indice de vitesse inferieur, il suffit alors que la vitesse maxi soit indiquée de façon visible pour le conducteur du vehicule sur le tableau de bord lorsque les pneus neige sont montés (toujours suivant la loi). Cette tolérance est valable pour tout pneu portant le marquage M+S. "
C'est toujours bon à savoir (là le plus gros risque c'est pas la prune mais bien l'assurance qui en cas d'accident grave risque de se retourner contre vous vu que c'est pas légal)
Maintenant si c'est le garage/concession qui les montent et qu'il y a donc une facture des jantes+pneus hiver+montage, je me demande comment ce joue les responsabilités... (ça été le cas plusieurs fois pour moi avec des jantes plus petites + pneus hiver + montage mais je savais pas que c'était hors la loi vu que personne m'en a parlé donc si cette histoire est vrai et je pense, je me dis heureusement qu'il y a pas eu de gros soucis)
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Si les livreurs et les taxis ne les prennent plus, que prennent-ils alors?
Le gros des ventes en Haute Tarantaise est :
Nokian WR (extraordinaire sur neige & glace),
Firestone Winterhawk( rapport prix longévité),
Dunlop Sp Winter (un bon polyvalent),
Vredestein Snowtrac 2 (frere Jumeau du Sp Winter fabriqué par Dunlop à prix cool !)
A signaler que les échos sur Pirelli & Goodyear sont très bons mais casi impossible à trouver de part chez nous (à moins de commander sur le net...).
Perso le Nokian Acapellita WR est génial mais il a deux problèmes:
il reste bruyant sur route sèche et l'usure est plus vite prononcée que chez les autres. En fait il est idéal en station de ski ou sur petites routes mal déneigées.
Pour ceux qui font de l'autoroute ou similaire je leur conseillerai le Firestone qui garde un TBon freinage et une bonne accroche sur le sec (pas évident en pneus neige) et une bonne durée dans le temps.
A signaler aussi:
VW Tarantaise conseille de monter des roues neige en taille infèrieures à celle d'origine...on a le droit de mettre la taille d'un modèle identique mais à moteur moins puissant
:cry: je m'explique:
vous avez une Golf V TDI 2L en 205/55/16 V 91
vous pouvez mettre la taille de la Golf V 1,4L 75ch soit 195/65/15 H91 (uniquement en neige si non c'est pas légal...)
et l'avantage avec les pneus neige c'est indice de vitesse qui peut encore tomber: le H peut passer en T et c'est encore moins cher...
...le détail important à respecter c'est l'indice de charge (le 91)...tout ça est d'ailleur bien expliqué dans notre petit guide entretient VW qui se trouve dans la boite à gants. :cool2:
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Un grand merci à vous deux pour ces réponses. J'y vois plus clair dans ce domaine.
L'important, c'est de rester en conformité avec la réglementation car en cas de problème, l'assurance risque de ne pas marcher.
En résumé, sur ma voiture TDI 90ch chaussée en 205/55/16 V 91, je peux mettre
-du 205/55/16 91 H ou
-du 195/65/15 91 H ou T, (mais pour être rentable, il faudrait que je trouve des jantes toles d'occasion)
Bonne journée et à +
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Un grand merci à vous deux pour ces réponses. J'y vois plus clair dans ce domaine.
L'important, c'est de rester en conformité avec la réglementation car en cas de problème, l'assurance risque de ne pas marcher.
En résumé, sur ma voiture TDI 90ch chaussée en 205/55/16 V 91, je peux mettre
-du 205/55/16 91 H ou
-du 195/65/15 91 H ou T, (mais pour être rentable, il faudrait que je trouve des jantes toles d'occasion)
Bonne journée et à +
Au fait en Bretagne, il neige tant que ça pour que tu passes de 16" à 15". Il y a pas une très grande différence. Moi, je vois le changement de pneu nécessaire seulement pour ceux qui sont en montagne et avec des jantes de 17" en 225.
Avant on habitait sur la banlieu parisienne (94) et je me souviens pas avoir vu les gens changer de jante juste pour l'hiver.
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A signaler aussi:
VW Tarantaise conseille de monter des roues neige en taille infèrieures à celle d'origine...on a le droit de mettre la taille d'un modèle identique mais à moteur moins puissant
:cry: je m'explique:
vous avez une Golf V TDI 2L en 205/55/16 V 91
vous pouvez mettre la taille de la Golf V 1,4L 75ch soit 195/65/15 H91 (uniquement en neige si non c'est pas légal...)
et l'avantage avec les pneus neige c'est indice de vitesse qui peut encore tomber: le H peut passer en T et c'est encore moins cher...
...le détail important à respecter c'est l'indice de charge (le 91)...tout ça est d'ailleur bien expliqué dans notre petit guide entretient VW qui se trouve dans la boite à gants. :cool2:
Merci Mich73, je comprend mieux l'histoire maintenant, je voyais mal les concession prendre un risque avec ça
Oui l'indice de charge c'était important de le dire :cool5:
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Il est vrai que bons nombres d'automobilistes restent chez Michelin en pneus hiver pour leur longévité car ils roulent beaucoup et habitent dans de grandes aglomérations avec un faible taux d'enneigement.
Pour nous c'est une autre histoire car, en montagne, il faut que "ça tienne le pavé" et la faiblesse du Michelin se retrouve là...Michelin SVP, rendez nous nos vieux XM+S100 !!
Concernant l'indice de charge, cette année je suis passé du 195/65/15 91T au 195/65/15 94T car les pneus étaient moins chers avec un support de charge supèrieure. :wink:
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mich73 a tu déja essayé le Hankook w300? Car c'est un trés bon pneu niveau accroche et longévité. Malheureusement la marque Hankook n'est pas encore trés connue dans l'hagone :x pourtant c'est une marque qui a du mérite mais ne demande qu'à être connue :cool4:
Même si je suis un inconditionnel de Pirelli j'ai essayé à ma grande surprise le Hankook en été sur du Ventus K104 et que de bons points sur ce pneu; quand au W300 c'est du trés bon pneu aussi.
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Il est vrai que bons nombres d'automobilistes restent chez Michelin en pneus hiver pour leur longévité car ils roulent beaucoup et habitent dans de grandes aglomérations avec un faible taux d'enneigement.
Pour nous c'est une autre histoire car, en montagne, il faut que "ça tienne le pavé" et la faiblesse du Michelin se retrouve là...Michelin SVP, rendez nous nos vieux XM+S100 !!
Concernant l'indice de charge, cette année je suis passé du 195/65/15 91T au 195/65/15 94T car les pneus étaient moins chers avec un support de charge supèrieure. :wink:
+1 sinon apparement Michelin sort son Alpin 3 (destiné justement à rattraper son retard) alors à suivre...
http://www.michelin.fr/fr/front/affich.jsp?&lang=FR&codeRubrique=20060301184833
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Non jamais essayé car les fournisseurs de pneus (par chez moi) les recommandent sur trajets "traditionnels" mais pas en montagne...pour info avec ma GV 2L TDI mes pneus neige (les 4) me font 1 hiver (10000kms maxi):
je fais 800m (chez moi) à 1800m d'altitude tous les jours alors je préfère pas essayer pour l'instant (en attendant que quelqu'un me dise qu'à puissance & route équivalente ça vaut le coup).
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J'aimerais bien avoir des avis sur le Nankang SV1 Winter Plus...car il est pas cher et le modèle NS2 de chez Nankang (pneu été) est apparement pas mal du tout !
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Non jamais essayé car les fournisseurs de pneus (par chez moi) les recommandent sur trajets "traditionnels" mais pas en montagne...pour info avec ma GV 2L TDI mes pneus neige (les 4) me font 1 hiver (10000kms maxi):
je fais 800m (chez moi) à 1800m d'altitude tous les jours alors je préfère pas essayer pour l'instant (en attendant que quelqu'un me dise qu'à puissance & route équivalente ça vaut le coup).
Je comprend mieux là c'est sûr faut pas se louper.
J'ai vu que tu étais très content des Nokian WR mais il y a aussi le Hakkapeliita RSi qui semble encore plus performant (pour Nokian le WR c'est un pneu hiver mais qu'on peut utiliser toute l'année alors que l'autre est donné comme un pneu que pour l'hiver et encore plus adapté et si ça suffit pas il existe en version clouté)
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Un grand merci à vous deux pour ces réponses. J'y vois plus clair dans ce domaine.
L'important, c'est de rester en conformité avec la réglementation car en cas de problème, l'assurance risque de ne pas marcher.
En résumé, sur ma voiture TDI 90ch chaussée en 205/55/16 V 91, je peux mettre
-du 205/55/16 91 H ou
-du 195/65/15 91 H ou T, (mais pour être rentable, il faudrait que je trouve des jantes toles d'occasion)
Bonne journée et à +
Au fait en Bretagne, il neige tant que ça pour que tu passes de 16" à 15". Il y a pas une très grande différence. Moi, je vois le changement de pneu nécessaire seulement pour ceux qui sont en montagne et avec des jantes de 17" en 225.
Avant on habitait sur la banlieu parisienne (94) et je me souviens pas avoir vu les gens changer de jante juste pour l'hiver.
C'était pour une question de prix. Le 16 est plus cher que le 15 et pour des pneus hiver, je ne veux pas dépenser une somme importante.
J'équipe depuis quelques années mes voitures (206 avant la golf), car je pars asez tôt le matin et il y a souvent du verglas ou de la neige et à cette heure là, il commence seulement à saler ou à déneiger les routes.
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Le concessionnaire ou j'ai acheté ma voiture m'a dit qu'on monter des pneus 195/65 R15, mais pour cette année c'est trop tard, j'ai deja acheté des pneus 205/55 R 16, donc on verra l'année prochaine.
Par contre, est-il possible de mettre un indice T sur ma voiture??
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Le concessionnaire ou j'ai acheté ma voiture m'a dit qu'on monter des pneus 195/65 R15, mais pour cette année c'est trop tard, j'ai deja acheté des pneus 205/55 R 16, donc on verra l'année prochaine.
Par contre, est-il possible de mettre un indice T sur ma voiture??
Oui il faut juste respecter l'indice de charge...il y a déjà un post là dessus.
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Un grand merci à vous deux pour ces réponses. J'y vois plus clair dans ce domaine.
L'important, c'est de rester en conformité avec la réglementation car en cas de problème, l'assurance risque de ne pas marcher.
En résumé, sur ma voiture TDI 90ch chaussée en 205/55/16 V 91, je peux mettre
-du 205/55/16 91 H ou
-du 195/65/15 91 H ou T, (mais pour être rentable, il faudrait que je trouve des jantes toles d'occasion)
Bonne journée et à +
Tu peux trouver ça sur le Bon coin par exemple... J'ai trouvé une tres belle affaire 4 jantes toles + 4 roues Michelin Pilot Alpin d'occasion en 195/65/15 (je suis en 17" normalement) pour 200€ (elles ont fait 1 hiver)
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Je vais moi aussi passer en pneus neiges et je voudrait savoir si les jantes en 15 pouces se montent sur la GT Sport sans frotter ?
Merci d'avance.
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Personne pour me répondre ?? J'ai beau chercher je trouve plusieurs sons de cloche !! Personne ne l'a déjà fait ??
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je ne peut pas te le certifier mais moi je vies d'acheter 4 roue complète en 15 " pour ma gt sport , pas encore téster j'attend le dernier moment car elle va perdre de la g****e :cry:
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Ok merci alex. Le plus simple c'est d'essayer, je vais essayer de trouver une jante en 15 pour tester !