Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: JaySay le 21 juillet 2011 à 10:39:15
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Salut, alors voilà je me tâte pour faire rabaisser ma p'tite G5 mais je n'ai vraiment pas encore d'idée,
tout se que je voudrais c'est la rabaissé mais pas trop non plus ! juste pour que sa fasse un peut look sport
j'aimerais savoir sur quoi je peut me pencher pour l'achat d'amortisseur ?
(perso je n'y connais rien ! lol )
Merci pour vos futurs réponses !
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Ben tu a 3 solution enfin 2 car l
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Ben tu a 3 solution enfin 2 car l
:gne: et la suite :lol1:
sinon cherche un peu, on en a déjà parlé plusieurs fois....
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C'est simple mets lui des ressort court -3.5cm :cool4:
Et si tu veut descendre encore plus bas, tu lui mets des filetes :cool5:
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C'est simple mets lui des ressort court -3.5cm :cool4:
Et si tu veut descendre encore plus bas, tu lui mets des filetes :cool5:
:plusun: ou alors un Kit fixe ( Amortisseur + Ressort)
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:plusun: ou alors un Kit fixe ( Amortisseur + Ressort)
le prix de cette solution car j'envisage la meme !
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Ok d'ac !
c'est mieux d'acheter juste des ressorts ou alors les amortisseurs complets ? et les prix ça va de combien ? et ou je peut me fournir ?
:merci:
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Les ressorts courts ( x4 ) environ 150 € et les combinés j'en est trouver sur http://tonyvw.vpweb.fr/COMBINES-FILETES.html à partir de 179 €
Perso je trouve le prix des combinés plus avantageux .
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Saluut!!
j'ai un pote qui me déconseille les combinés, lui il les change tous les ans ! et il regrette, donc j'pense que je vais opter pour des ressorts courts
Alors voilà vais essayer d'en trouver des bons, quel marque pensez vous pour de la bonne qualité ?
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Alors si ton pote remplace ses combiné toutes les années c est qu il prend de la mer**, cest comme tout du bon matos cela se paye :wink:
Pour les ressorts seul c est a déconseiller a moins que tes amortos soit neuf ou très récent :wink:, une marque de combiné filetés convenable faut compter min 500 euros en AP, un peu plus en weitec et le summum KW
A toi de voir
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ma caisse a 95 000 km et c'est les amortos d'origine ! bah je sais plus la marque qu'il avait, mais c'été pas du bas de gamme .
Ouais bin je pense que je vais réfléchir encore un p'tit moment ! j'sais pu quoi faire ! mdr
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Si tu veut rouler en paix sans le regretter investit dans les Ap au min, tu le regrettera pas....voit avec les derniers convertit :lol1: fou999, balboa :D
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Les ressorts courts ( x4 ) environ 150 € et les combinés j'en est trouver sur http://tonyvw.vpweb.fr/COMBINES-FILETES.html à partir de 179 €
Perso je trouve le prix des combinés plus avantageux .
Qu'en pensez-vous ??? Raceland c'est du bon non ??
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Comment veux tu que des filetés à un prix dérisoire soit de bonne qualité?? Raceland c'est de la daube! Si tu veux quelque chose de bien comme dit red prend du weitec ou du kw. Les suspensions c'est assez important si tu n'as pas le budget n'achète rien et attends un peu! Moi j'avais du kw sur ma leon et c'était vraiment le top!!! La j'ai des ressorts courts sur mon scirocco mais il est quasi neuf, d'ici quelques temps je mettrais du kw!
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A ok autant pour moi :boulet:
On ne sait jamais...
Sur ma Golf jai 72 000 km je peux simplement mettre des ressorts court aussi ? (c'était ma 1ere idée) Les amortos sont pas tro vieux ??
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Moi suis super content de mes fileté Kw ( inox ) sur ma scirocco :D :D
Je suis à +/- - 5,5cm en 19" et j'ai au temps de comfort que quand j'avais ma golf v en 18" et avec un kit fixe kw - 3 cm.
C'est sur c'est pas un petit budget mais la qualité est là :cool5:.
Les fileté kw tu en as à partir de +/- 850 euro ( basique ) et en ( inox ) c'est +/- 960 euro le tous hors pose et géo :lol:
Le kit fixe de ma golf v j'avais payé 600 euro.
Perso à ta place comme tu as déja 72000 km, je prendrais de fileté AP Racing c'est dans les alentour du prix du kit fixe kw et tu peux régler à ta volonté :cool5: :cool5: et c'est de la super bonne qualité aussi, ceux qui les ont te le diront :wink: :wink:
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Oui c'est sur que le prix n'est pas le meme...
Quel est le risque si je met simplement des ressorts court ??
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ben les filetes, c'est un ensemble qui est etudie pour travailler ensemble par rapport a l'amorto d'origine et les ressorts courts...
moi j'ai des ressorts courts sur ma g5 et c'est tape cul c'est pour ca que l'année prochaine je monte du filete weitec :)
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Moi suis super content de mes fileté Kw ( inox ) sur ma scirocco :D :D
Je suis à +/- - 5,5cm en 19" et j'ai au temps de comfort que quand j'avais ma golf v en 18" et avec un kit fixe kw - 3 cm.
C'est sur c'est pas un petit budget mais la qualité est là :cool5:.
Les fileté kw tu en as à partir de +/- 850 euro ( basique ) et en ( inox ) c'est +/- 960 euro le tous hors pose et géo :lol:
Le kit fixe de ma golf v j'avais payé 600 euro.
Perso à ta place comme tu as déja 72000 km, je prendrais de fileté AP Racing c'est dans les alentour du prix du kit fixe kw et tu peux régler à ta volonté :cool5: :cool5: et c'est de la super bonne qualité aussi, ceux qui les ont te le diront :wink: :wink:
ouais je pense que je vais mettre de côté pour prendre des fileté de bonne qualité ! après j'ai un collègue qui pourrais me les monter donc j pense que ca va l faire !
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A ok autant pour moi :boulet:
On ne sait jamais...
Sur ma Golf jai 72 000 km je peux simplement mettre des ressorts court aussi ? (c'était ma 1ere idée) Les amortos sont pas tro vieux ??
j'ai etais voir hier mon mécano qui lui aussi roule toujours en VW rabaissé ... golf 4 + 5 et la en ce moment le coco ... bref il m'as déconseillé les filetés car au final pareil je les reglerais à -45mm pour tout le temps donc au final sa reviendrais comme un kit fixe car il m'as dit que des qu'on veux faire joujou avec le réglages des filetés il ne faut pas se loupé car si on regle mal on peu avoir un coté à -45 et l'autre -40 donc au final sa niquerais la géo et les pneus au fil du temps! au pire il m'as dit que je pouvais toujours mettre des ressorts court Eibach car c'est eux qui fournissent les concessions VW et je viens de voir la gamme sportline qui arrive jusqu'à -50mm :cool5:
car il ne faut pas que voir le prix des filetés ou autres il y a aussi le montage ! et quand on s'y connais pas il faut payé ... montage 120 euros + géo 80 euros et si des filetés rajouté 1h à 2h pour le reglage sa dépends du temps passé sur la voiture
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Bizarre ton mécano!! C'est sur que si tu jouez avec le réglage des filetés il faut faire une géo à chaque fois! Par contre du -5 en ressorts courts ça me semble énorme! Les amortisseurs ne vont pas aimer!!!
Aussi non, tu as raison VW vend bien du eibach mais en -25 -30, c'est ce que j'ai sur le coco! Pr contre ça m'a couté 80€ pour le montage! :wink:
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80 euros le montage chez VW ? avec la géo comprise ou pas ?
oui la gamme sportline fait du -45/50 pour devant et -30/35 pour derriere :
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-VOLKSWAGEN-GOLF-GOLF-V/V-plus-%282003-2008%29-Amortisseurs/Ressorts/Barres-GOLF-V-&-JETTA-III-Ressorts/-kits-complets-1.9LTDi-2.0LFSi-inclus-4-Motion-Chassis-Standard-Diam%C3%A8tre-%C3%98-ext-jambe-50-mm/c11592_28_7610_7617_7816_13730_13474_16479_13713_13477_13482/p19157/Eibach-20-85-014-02-22,GOLF-V,-1.9L-TDi-&-2.0L-FSi-%C3%98-jambe-50-ST/product_info.html
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les filetés c'est le top!
tu règles vraiment comme tu veux!
je vends un kit combinés filetés JR Compétition s'il y en a que ça interesse!
comme tout le monde le sait, des bons filetés c'est plus ou moins 900€
je les vends 400€! roulés 2 000km....
possibilité de les envoyer!