Golf 5 Forum
Problèmes => Extérieur => Discussion démarrée par: Chris-nukkiz le 29 décembre 2010 à 20:00:51
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Salut
J'ai réussi grâce a l'aide de mon patron, de réparer mon refroidisseur de mazout sous le coté passagé, mais si il étais tombé c'était pas pour rien !
J'ai du donc souder 2 vis sur la tole sous la voiture pour fixer ce radiateur.
Tout a été comme prévu sauf que je n'ai plus l'ESP !
Le boutton devant le levier de vitesse est allumé sur "OFF" et sur le tableau de bord y a le sigle de "patinage" pour dire que l'esp est inactif.
Serait-ce un probleme lié a la soudure ??.
merci !
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Avais tu debrancher la batterie avant de souder :?:
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Oui j'avais bien débranché.
Mon collègue qui s'y connais pamal dans tout electronique voiture/moto m'as dis que peut etre le cable aurait fondu, si il passe par le mousse au sol de la voiture, juste au niveau du refroidisseur de mazout ...
Une idée ou trouver l'éclaté ?
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Sans une bonne mise à la terre (pas à la masse) des pièces à souder un fer mal isolé peut envoyer du jus sur sa penne et là bonjour les dégats .... c'est une possibilié en tout cas! :bizarre1:
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Oui je comprends.
Mais comment elle aurait pu etre mal "mise a terre" ?
Je ne l'ai pas mise sur un pont mais juste levée au krick du coté du refroidisseur, pense-tu que sa pourrais avoir endommagé cela ?
Le boitier ESP est situé ou ? Ou puis-je trouver des schémas ? ETKA ?
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Oui je comprends.
Mais comment elle aurait pu etre mal "mise a terre" ?
Je ne l'ai pas mise sur un pont mais juste levée au krick du coté du refroidisseur, pense-tu que sa pourrais avoir endommagé cela ?
Le boitier ESP est situé ou ? Ou puis-je trouver des schémas ? ETKA ?
Je parle d'une mise à la terre au sens électrique ... car une voiture sur ses pneus est bien isolée de la terre .. mais ce n'est peut être pas ça. Les dégâts dont je parle seraient uniquement au niveau de composants électroniques.
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Je penche aussi pour un boitier hs du a un coup d électricité , le mieux trouve un vagcom ou passe en concession
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Au pire l'ESP sa sert pas à grand chose :lol1: :boulet:
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Le boitier de l'ESP est le même que l'ASR et l'ABS il se situe dans le compartiment moteur. face à la voiture capot ouvert au fond a gauche bien planqué.
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Slt
:plusun: tchapwety
Soudure a l'arc faut débrancher la batterie et mise a la terre.
Comme dit redcbr, un coup de vag com pour voir et effacer les erreurs.
:wink:
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effacer les erreurs, toute facon l'esp ne va pas, c'est que c'est pas une erreur mais un vrai probleme non ?
Ou alors il faudrais "effacer" cette erreur et il re fonctionnerai ?
Il y a la casse "collignon" a Liège pas loin de chez moi, j'ai de grande chances de trouver ce boitier là bas, il y aurait des problemes si je prends un d'occasion d'une autre voiture ? (Un qui fonctionne)
Le boitier de l'ESP est le même que l'ASR et l'ABS il se situe dans le compartiment moteur. face à la voiture capot ouvert au fond a gauche bien planqué.
Mon ABS marche ... le fusible d'abs & esp est le meme et est toujours en bon état.
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Oui une pièce d occase fonctionnera si elle est en état, Verviers :arrow: collignon tout près :?: :lol1:
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re
effacer les erreurs, toute facon l'esp ne va pas, c'est que c'est pas une erreur mais un vrai probleme non ?
Ou alors il faudrais "effacer" cette erreur et il re fonctionnerai ?
Il y a la casse "collignon" a Liège pas loin de chez moi, j'ai de grande chances de trouver ce boitier là bas, il y aurait des problemes si je prends un d'occasion d'une autre voiture ? (Un qui fonctionne)
Mon ABS marche ... le fusible d'abs & esp est le meme et est toujours en bon état.
donc tu a effacés les erreurs et sa ne change rien ?
:wink:
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Oui une pièce d occase fonctionnera si elle est en état, Verviers :arrow: collignon tout près :?: :lol1:
Pour moi Liège n'est pas loin :p
re
donc tu a effacés les erreurs et sa ne change rien ?
:wink:
Non non, je demande juste si sa se pourrait que ce soit juste une "fausse" erreur, a retirer via le vag et que l'esp fonctionnerai ? je serais étonné si c'étais le cas ...
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re
ok, donc vu que tu as débrancher la batterie = pourquoi pas.
exemple : j'ai débrancher la batterie de la Golf une fois et j'ai du remettre le code de l'autoradio alors que tout le monde te dira que normalement y a pas besoin
bien sur j'ai remarquer cela lors de la vente quand j'ai remis l'autoradio et qu'il ne ma pas demander de code.
si tu n'a pas personne qui a un vag com, va chez VW et arrange toi direct avec un mécano pour qu'il efface juste les défauts.
:wink:
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J'avais une addresse qui avais le vag-com mais fermé jusqu'au 5janvier ...
Chez VW sa va me couter plus chèr que chez un simple garagiste qui a un vag-com.
Si il faut juste effacer les erreurs, c'est chèr payé quand même