Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: Jerem-GT le 20 novembre 2010 à 21:21:06
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Bonjour tous le monde j'ai dans l'optique de faire monter les chevaux de ma "titine" un 1.9 tdi e 105 cv auriez vous des chiffre au niveau des chrono ex: 0-100 pour une voiture de ce modèle reprog. Sachant que certains sur le forum possède cette voiture reprog tous vos réactions seront les bienvenue. ;)
Voila merci a tous.
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regarde le profil de chris-nukkis , y'a meme une video :wink:
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Bonjour tous le monde j'ai dans l'optique de faire monter les chevaux de ma "titine" un 1.9 tdi e 105 cv auriez vous des chiffre au niveau des chrono ex: 0-100 pour une voiture de ce modèle reprog. Sachant que certains sur le forum possède cette voiture reprog tous vos réactions seront les bienvenue. ;)
Voila merci a tous.
Le chrono dépend de pas mal de chose ! :lol1:
Reprog, poids embarquer, taille des jantes, etc...
exemple de reprise avant/après :
http://www.dailymotion.com/video/x9tl8j_reprogrammation-moteur-golf-5-tdi-1_auto
un 0 à 100 qui en met pas mal K-O :moqueur3: normal, c'était ma titinne :
http://www.dailymotion.com/video/x3bdm2_golf-105-remape-150-0-100-en-7s6_news
Ça te donne une idée grosso merdo des perf après reprog.
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Merci pour les videos c'est sympa. Ta essayer un peu contre d'autre véhicule ?
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Oula ça sent le mec qui veut tirer la bourre :auto:
@yann78 très bonne video, par contre je pense que t'aurais pu faire un peu mieux en déconnectant l'ESP, d'ailleurs tu es plus vers les 8 sec que les 7.5sec ( sur la vidéo de 5 à 13 sec).
Quels pneus avais-tu à ce moment là, car tu as une très bonne adhérence!
Ca fait plaisir de voir un diesel qui rechigne pas à monter dans les tours!
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Oula ça sent le mec qui veut tirer la bourre :auto:
@yann78 très bonne video, par contre je pense que t'aurais pu faire un peu mieux en déconnectant l'ESP, d'ailleurs tu es plus vers les 8 sec que les 7.5sec ( sur la vidéo de 5 à 13 sec).
Quels pneus avais-tu à ce moment là, car tu as une très bonne adhérence!
Ca fait plaisir de voir un diesel qui rechigne pas à monter dans les tours!
Qui veut tirer ... nan pas specialement mais on va dire que nous somme un petit groupe d'amis passionnés de jolie tuture et quand on va faire une virée j'aimerais m'acrocher un peu plus derrière. ;)
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Qui veut tirer ... nan pas specialement mais on va dire que nous somme un petit groupe d'amis passionnés de jolie tuture et quand on va faire une virée j'aimerais m'acrocher un peu plus derrière. ;)
C'est bien ce que je disais :lol1:
@yann78: je viens de regarder ton aplha, elle patine sacrément par rapport à la golf, par contre tu t'es amélioré dans les passages de rapport. Et d'ailleurs c'est quoi ce voyant moteur :colere7:
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C'est bien ce que je disais :lol1:
@yann78: je viens de regarder ton aplha, elle patine sacrément par rapport à la golf, par contre tu t'es amélioré dans les passages de rapport. Et d'ailleurs c'est quoi ce voyant moteur :colere7:
:wink: J'avoue on aime bien faire mumuse de temps en temps mais chut :twisted: :D
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Oula ça sent le mec qui veut tirer la bourre :auto:
@yann78 très bonne video, par contre je pense que t'aurais pu faire un peu mieux en déconnectant l'ESP, d'ailleurs tu es plus vers les 8 sec que les 7.5sec ( sur la vidéo de 5 à 13 sec).
Quels pneus avais-tu à ce moment là, car tu as une très bonne adhérence!
Ca fait plaisir de voir un diesel qui rechigne pas à monter dans les tours!
Merci ! :love:
j'adore fleurter le rouge ! diesel ou pas diesel. :D mes autos sont régler pour être au max en haut du compte tour, un peu comme une essence, c'est pour ca que ca fume un peu d'ailleurs. :moqueur3: ca injecte bien du gazoil dans le poêle à mazout.
la vidéo a été décortiquée avec un logiciel de mesure par Magalova. il m'a dit 7.6s donc...
j'était monté en 16" avec du Dunlop SP01.
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C'est bien ce que je disais :lol1:
@yann78: je viens de regarder ton aplha, elle patine sacrément par rapport à la golf, par contre tu t'es amélioré dans les passages de rapport. Et d'ailleurs c'est quoi ce voyant moteur :colere7:
Si tu as regarder les vidéo de Maga, ce n'est pas la mienne !!! :joyeux2:
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Merci pour les videos c'est sympa. Ta essayer un peu contre d'autre véhicule ?
oui ! :cool2: le TDI 140 stock est largement derrière après !
j'ai tester avec Goss93 du fofo qui lui avait la reprog evo 11 de chez O² et a voulut plus a un moment.il a donc fait faire une décata plus un ajout de cv par ATH. 155cv avant décata, 165 après décata + nouvelle gestion.
A ma grande surprise, je l'ai fumer en 3, 4 et 5eme d'environ deux caisses a chaque fois :combat2: il avait un peu beaucoup la haine !! Bon, a sa décharge, il etait monté en 18" moi, en 16" et reprog evo 13. l'arme ultime pour le TDI 105 a turbo Garett.
après, il est évident qu'il faut vraiment respecter au max la mécanique lorsque l'on atteint les maximum de la reprog. ce n'est pas a mettre entre toutes les mains ! :cool2:
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Merci ! :love:
j'adore fleurter le rouge ! diesel ou pas diesel. :D mes autos sont régler pour être au max en haut du compte tour, un peu comme une essence, c'est pour ca que ca fume un peu d'ailleurs. :moqueur3: ca injecte bien du gazoil dans le poêle à mazout.
la vidéo a été décortiquée avec un logiciel de mesure par Magalova. il m'a dit 7.6s donc...
j'était monté en 16" avec du Dunlop SP01.
Oui j'ai en effet regardé la video de Magalova, j'ai vu alpha et alpha dans ta signature alors j'ai conjecturer.
En 16" tu auras forcément plus de patate mais moins de pointe.
Par contre pour le titillement de zone rouge avec un mazout, je dis oui et non.
Car @ stock les courbes sont linéaires voir décroissantes, donc ça s'essouffle très vite.
Mais une fois reprogrammé, les courbes "reprennent des couleurs" et le moteur est mieux typé accélérations notamment grâce aux courbes croissantes.
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Disons qu'avec la reprog on peux faire ce que l'on veux ! :joyeux2: de mémoire, il me semble que mes cv max était a 4200/4300 Tr et le couple max a 2800/2900 Tr.