Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: OrangePurety le 17 février 2006 à 23:42:05
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Bonjour, j'aimerai savoir si la fameuse boite DSG fait consommer beaucoup plus qu'une boite manuelle ?
Selon les données constructeur, elle est sobre et ne consommerait que 0,2 à 0,3L de plus qu'une boite manuelle. J'hésite énormément avec cette boite (pour mon A3 :oops:) , qui est vrai est délicieuse. Je l'ai essayée sur une nouvelle Passat Break 2.0 TDI, impressionnant !
Donc j'aimerai avoir vos avis, et si ceux qui l'ont peuvent me dire ce qu'ils pensent de la conso.
Je lui ai juste trouvée un petit défaut lors de l'essai, lors d'une forte montée, elle est restée en 4ème, impossible de lui faire passer la 5ème et la 6ème, alors que cela consomme moins même si la montée est rude (je la fais en 6ème avec la Golf).
Voila merci beaucoup pour vos réponses, j'hésite vraiment ! :oops:
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Moi je roule en DSG mais tdi 105. La consommation est plus que raisonnable : 5,5 L/100 en moyenne avec utilisation 80 % route et 20 % ville. :joyeux2:
L'agrément de conduite vaut largement la TRES LEGERE surconsommation.
Pour ta montée, avais-tu essayé de passer les vitesses manuellement ?
En ce qui me concerne, je n'envisage pas mes futurs véhicules sans boîte auto et si possible en DSG :cool5: :wink:
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Moi je roule en DSG mais tdi 105. La consommation est plus que raisonnable : 5,5 L/100 en moyenne avec utilisation 80 % route et 20 % ville. :joyeux2:
L'agrément de conduite vaut largement la TRES LEGERE surconsommation.
Pour ta montée, avais-tu essayé de passer les vitesses manuellement ?
En ce qui me concerne, je n'envisage pas mes futurs véhicules sans boîte auto et si possible en DSG :cool5: :wink:
Merci pour ta réponse ! Pour la montée oui j'avais essayé en semi-auto, ça a passé sans prob mais dommage que ça ne passe pas les vitesses automatiquement quand on accelère plus.
Donc apparement c'est vraiment minime la surconsommation...maintenant faut que je me décide par rapport à la conduite, c'est pas pareil, et je sais pas du tout quoi prendre :bizarre1:
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Hello,
Une DSG cela consomme plus c'est certain, comme pour une clim ou du 4Motion. (pompe hydraulique, poids suplementaire ... )
Beaucoup plus non, à moteur identique c'est surtout ton style de conduite qui fait la consommation.
J'ai remarque aussi que dans une cote la boite reste dans les tours, avec un rapport plus bas que sur du plat.
De la à penser qu'il existe un capteur d'assiette/pente pour privilegier les reprises quand cela monte et le frein moteur quand cela descend ... heu ... peut-etre !
Reste que la DSG n'est pas une simple boite auto et que revenir sur une boite manuelle me semble impossible.
DSG for ever :cool2:
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De la à penser qu'il existe un capteur d'assiette/pente pour privilegier les reprises quand cela monte et le frein moteur quand cela descend ... heu ... peut-etre !
Cette détection est faite avec le couple sur l'arbre de transmission à mon avis. En tout cas, un truc dans le genre : le couple supporté est plus important en montée, puisque la voiture à plus de mal à monter...
-> donc il reste dans les tour pour avoir plus de force.
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De la à penser qu'il existe un capteur d'assiette/pente pour privilegier les reprises quand cela monte et le frein moteur quand cela descend ... heu ... peut-etre !
Cette détection est faite avec le couple sur l'arbre de transmission à mon avis. En tout cas, un truc dans le genre : le couple supporté est plus important en montée, puisque la voiture à plus de mal à monter...
-> donc il reste dans les tour pour avoir plus de force.
Oui ce qui fait consommer plus :bizarre1:
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Pas forcément rouler trop en sous régime ca consomme beaucoup aussi!
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Si vous regardez bien la consommation dépend de la position de la pédale d'accélérateur donc plus vous appuyez plus on consomme. Si on roule en sous régime et que l'on appuie sur l'accélérateur pour ratrapper le régime on va consommer plus.
En clair il faut rester ni trop bas ni trop haut dans les tours.
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OK merci à tous, hier j'ai commandé mon A3 SB, qui remplacera donc ma Golf, et j'ai succombé à la DSG ! :roll:
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La DSG fera surement un peu consommer en moyenne un peu plus.
Mais pas au point qu'on puisse vraiment parler de surconsommation.
Quelqu'un qui fait le goret avec sa boite manuelle consommera plus qu'une DSG.
Après, personnellement, ce n'est pas le critère qui me fera hésiter entre DSG et pas DSG.
D'ailleurs, je n'y ai même pas pensé une seconde en achetant ma Golf.
Bel achat OrangePurety, tu nous raconteras.
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La DSG fera surement un peu consommer en moyenne un peu plus.
Mais pas au point qu'on puisse vraiment parler de surconsommation.
Quelqu'un qui fait le goret avec sa boite manuelle consommera plus qu'une DSG.
Après, personnellement, ce n'est pas le critère qui me fera hésiter entre DSG et pas DSG.
D'ailleurs, je n'y ai même pas pensé une seconde en achetant ma Golf.
Bel achat OrangePurety, tu nous raconteras.
Oui c'est sur, quand on achete une GTI on ne regarde pas trop la consommation. Moi il me semblait qu'au contraire on consommait moins avec la DSG.
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En matière de consommation, je pense qu'il faut être très (mais alors très) doué pour faire mieux qu'une DSG avec une boite manuelle ...
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moi avce un tdi 105 je suis a 8.0 l
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moi avce un tdi 105 je suis a 8.0 l
8.0L/100Km ???!!!! :colere1: :colere2:
Tu tapes dedans tout le temps ou quoi ? Parce que la avec la Golf (2.0TDI 140) en boite manuelle je suis à 6.2L/100Km de moyenne !
8.0L/100Km je trouve ça énorme pour un 105ch ! :combat2:
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Oui c'est enorme, ou sinon le moteur est tres mal reglé.
En ce qui concerne la DSG, quand je suis entre 50 et 60km/h elle est en 6ème sur un TFSI, c'est etonnant, mais elle n'est pas en sous regime, si j'appuie pas trop fort pour ne pas qu'elle retrograge, elle repart sans aucun probleme.
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Oui c'est enorme, ou sinon le moteur est tres mal reglé.
En ce qui concerne la DSG, quand je suis entre 50 et 60km/h elle est en 6ème sur un TFSI, c'est etonnant, mais elle n'est pas en sous regime, si j'appuie pas trop fort pour ne pas qu'elle retrograge, elle repart sans aucun probleme.
Merci pour ces infos ! En effet, ce qui me faisait peur c'est qu'à 50Km/h elle reste en 3ème. La ça me rassure, et je me réjoui d'autant plus...plus que 4 mois d'attente :roll:
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En mode "D" (economique), les rapports ne sont pas poussées. C'est une conduite coulée.
En mode "S" (sport) : elle reste haut dans les tours meme quand tu freine, elle retrograde toute seule.
En mode "sequentiel" : tu geres tout toi meme.
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Rectification par rapport à ce que je pensais.
Voici ce qu'il y a dans la doc VW Golf GTI :
En cycle urbain : 11,0 - 11,1 (10,7 - 10,8 )
Sur route : 6,2 - 6,3 - (6,2 - 6,3)
Mixte : 8,0 - 8,1 (7,9 - 8,0)
Les parenthèses sont pour la DSG.
Je n'ai pas fouillé les autres docs mais je pense que c'est pareil pour les autres modèles.
Donc les "sous-régime" de la DSG ne seraint pas impactants pour la conso moyenne.
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Oui c'est enorme, ou sinon le moteur est tres mal reglé.
En ce qui concerne la DSG, quand je suis entre 50 et 60km/h elle est en 6ème sur un TFSI, c'est etonnant, mais elle n'est pas en sous regime, si j'appuie pas trop fort pour ne pas qu'elle retrograge, elle repart sans aucun probleme.
Le 2,0L arrive très bien à rouler à cette vitesse, il est d'une souplesse incroyable.
J'enclenche aussi la 6ème à 50-60 quand c'est faisable ! Par contre, après, faut aprendre à rétrograder de 2 ou 3 vitesses sans toutes les passer !!! :cool2:
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En matière de consommation, je pense qu'il faut être très (mais alors très) doué pour faire mieux qu'une DSG avec une boite manuelle ...
??
Quand on est dans une conduite coulée, on est dans les 6,2l en DSG pour le 105ch alors qu'en manuel c'est largement en dessous des 6l !
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me too with my dsg sir!
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Oui c'est enorme, ou sinon le moteur est tres mal reglé.
En ce qui concerne la DSG, quand je suis entre 50 et 60km/h elle est en 6ème sur un TFSI, c'est etonnant, mais elle n'est pas en sous regime, si j'appuie pas trop fort pour ne pas qu'elle retrograge, elle repart sans aucun probleme.
Le 2,0L arrive très bien à rouler à cette vitesse, il est d'une souplesse incroyable.
J'enclenche aussi la 6ème à 50-60 quand c'est faisable ! Par conter, après, faut aprendre à rétrograder de 2 ou 3 vitesses sans toutes les passer !!! :cool2:
C'est à dire ??? T'as une astuce ? :roll:
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C'est à dire ??? T'as une astuce ? :roll:
Ben si tu connais ta boite par coeur, c'est pas un problème pour passer de 6 (derrière droite) à 3ème (devant) par exemple. Ou 6-4 ou 5-2 !!! :joyeux2:
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C'est à dire ??? T'as une astuce ? :roll:
Ben si tu connais ta boite par coeur, c'est pas un problème pour passer de 6 (derrière droite) à 3ème (devant) par exemple. Ou 6-4 ou 5-2 !!! :joyeux2:
Ah pardon en fait je croyais que t'avais une DSG :D
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Ah pardon en fait je croyais que t'avais une DSG :D
C'est marqué dans ma signature... :moqueur1:
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OK merci à tous, hier j'ai commandé mon A3 SB, qui remplacera donc ma Golf, et j'ai succombé à la DSG ! :roll:
:bave2:
La SB en DSG ... le rêve !
La boite de vitesse du futur, un avant single frame et une finition au dessus de la concurrence.
Un rêve à 31.000 euros minimum :cry:
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dison que je depasse pas 3000 tr et que je fais surtous de la ville
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C'est vrai, depasser 3000tr/mn avec un TDI, ça ne sert pas à grand chose. Car au dessus c'est bruyant, et la puissance est à bas regime.
Je pense que la DSG est plus appropriée à un moteur essence, notament en mode sport, où le moteur reste dans les tours.
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c'est kler que sur un tdi sa sert vrement a rien tu perd en puissance kan j'ataque vrement mes rapport je lé passe a 2500 tour
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Vous me faites douter la ! lol
En plus certains me disent que la conso est quand même importante par rapport à une boite manuelle...
Enfin bon, :roll:
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Faut déjà commencer à regarder ce que dit le constructeur.
Ca donne des indications.
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Faut déjà commencer à regarder ce que dit le constructeur.
Ca donne des indications.
Tiens ça me fait penser, en BVM, VW n'indiquait pas que le TDI 140 consommait moins que le 105 sur papier ?
Ce qui est ptêt vrai à un certain régime, mais globalement faux.
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Tout à fait possible mais il faut bien partir d'une base.
Pour l'instant, la majorité des commentaires sont ça "consomme plus" ou "ça consomme moins".
J'ai sorti des chiffres pour la GTI, je ne sais pas si il sont fiables mais c'est ce qui est annoncé ; c'est du concret.
Ce qui est faisable aussi, c'est de chercher les essais de journaux "fiables" et se baser encore une fois sur des chiffres.
Il faut du concret pour alimenter ce sujet et je trouve que ça en manque un peu.
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Bonjour à tous,
Et bien, une semaine de vacances et que de sujets à lire... :cool4:
Ma consommation est en moyenne de 5,4 l/100 avec une TDI DSG 105 !!!
Mode utilisé principalement "D", Route 80%, Ville 20% :cool:
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Bonjour à tous,
Je possède une Golf + 140 TDI DSG, et ma moyenne sur 6000 km s'établie à exactement 6.34 L / 100 km pour une conduite 1/3 route, 1/3 autoroute, 1/3 Paris/banlieue.
Par contre l'ordinateur de bord indique 5.8 L. Il est optimiste !
Je conduis normalement en poussant un raisonnablement.
Je considère cette consommation tout à fait raisonnable, voiture très souvent avec 2 ou 3 personnes avec bagages !
Excellente voiture ! A conseiller et à connaître !
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Bonjour à tous,
Je possède une Golf + 140 TDI DSG, et ma moyenne sur 6000 km s'établie à exactement 6.34 L / 100 km pour une conduite 1/3 route, 1/3 autoroute, 1/3 Paris/banlieue.
Par contre l'ordinateur de bord indique 5.8 L. Il est optimiste !
Je conduis normalement en poussant un raisonnablement.
Je considère cette consommation tout à fait raisonnable, voiture très souvent avec 2 ou 3 personnes avec bagages !
Excellente voiture ! A conseiller et à connaître !
Excellent :D
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Hi,
Au sujet de la conso ...
Au bout de 2500 kms en TDI 105 DSG, mon brave Kiiiiit (l'ordinateur de bord!) m'indique 6.8 litres au 100 kms pour des trajets en ville.
En moyenne, mon trajet dure 7 minutes mais je reside en province.
Pourquoi du TDI au lieu de l'essence ? => le couple c'est tout :cool:
Torque & DSG for ever.
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Pour la R32 le constructeur donne ces chiffres :
ville boite manuelle 15l
ville boite DSG 13.2l
A voir apres, en realite :bizarre1:
peux etre que sur les gros moteurs, la gestion DSG de la boite apporte un gain de conso plus important...
A+
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Pour la R32 le constructeur donne ces chiffres :
ville boite manuelle 15l
ville boite DSG 13.2l
A voir apres, en realite :bizarre1:
peux etre que sur les gros moteurs, la gestion DSG de la boite apporte un gain de conso plus important...
A+
En fait j'ai l'impression que la boite DSG fait consommer moins sur une essence, et ne change pas grand chose niveau consommation sur un diesel.
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En fait j'ai l'impression que la boite DSG fait consommer moins sur une essence, et ne change pas grand chose niveau consommation sur un diesel.
Ben visiblement, la DSG monte les vitesses pour rouler économique quand c'est possible. Par exemple, sur la GTI (qq du forum l'avait raconté), elle roule aux alentours de 50km/h en 6ème. A ce régime là, tu consommes rien du tout.
Tu peux aussi le faire en manuel, c'est c'est moins évident pour rétrograder !!! :lol:
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un petit up ?
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Il ya quelques jours, 2000 Km (2*1000) sur autoroutes françaises aux vitessses max autorisées (vitesse GPS) = 5.4l/100 (ODB)
Pour les conso réelles, il faut ajouter 0.6L
105 DSG.
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Il ya quelques jours, 2000 Km (2*1000) sur autoroutes françaises aux vitessses max autorisées = 5.4l/100 (ODB)
105 DSG.
:cool4:
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120 compteur sur des trajets de 50 km = 5.6-5.8l/100 avec un 140 et sur golf plus :roll:
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Consommation réelle ou mesurée par l'ordinateur de bord ?
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odb... en réel c'est plutot 6.2 :cool:
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Je possède une R32 DSG (Golf IV) et je confirme qu'en comparaison avec un même modèle en boîte manuelle je consomme moins. La boîte DSG possédant la fonction D elle permet de réduire considérablement la consommation vu que les vitesses changent très rapidement, on se retrouve facilement en 6ème après 100 mètres et à 50 km/h. Il est bien clair que dès qu'on utilise le mode S (Sport), là on ne compte plus, surtout que si on achète comme moins une R32, c'est pas vraiment la consommation qu'on regarde en premier.
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jje ne suis pas trop de vos avis mois dans ma dsg 140 tdi en mode normale je trouve quelle elle est toujours en sous régime 1200 à 1500 tr elle doit passer les rapports ver 1700 je crois, si on veux quelle soit plus dans les tour on doit appuyer sur la pédale d'accélérateur et la donc on consomme plus
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Les moteurs diesel réagissent peut-être différemment par rapport aux moteurs essence pour la DSG ...
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Je viens de recevoir mon audi a3 2.0tdi 136ch boite dsg au niveau consommation enfin pour l instant j ai 430km au compteur je trouve quelle consomme bcps plus que ma golf 105 tdi boite manuelle !! mais quelle regale cette boite enfin j imagine que ca va deminuer avec le rodage
car la golf avec 60000km au compteur en moyen 5.7l et 850km avec un plein donnée odb
A3 430 km au compteur boite dsg me dit 7.9l et il me dit qu il me reste 240km au compteur donc apparament une grosse difference peut etre que c est moi qui n ai pas encore la boite bien en main et le rodage qui n est pas encore fait enfin on verra bien mais difference finition avec la golf rien à voir du pure bonheur en tout sauf la consomation pour l instant on verra la suite !!
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Ca va descendre avec le temps, je suppose car la moyenne odb de mon pere est bien plus basse. ..
Beurk une audi sur notre forum , nous on aime que les golf ouai .... mdr :lol: :lol: :lol:
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Eh bien moi je n'aime pas du tout cette boite.
J'ai fait 300 km en Touran 2.0 TDI 140 DSG sportline : rien ne vaut une bonne boite manuelle :boire1:
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Chacun ses gouts ... perso je l'adore :joyeux2:
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perso deja essayer aussi et :love:, mais pour moi ce sera uniquemment boite manuelle. car justement avec cette petite boite ,, ben on a envie de tirer dedans tous le temps et la conso en prend un coup :cool2:
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J'ai hate de pouvoir essayer cette boite en mode sport dans les routes vosgiennes :joyeux2:
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J'ai hate de pouvoir essayer cette boite en mode sport dans les routes vosgiennes :joyeux2:
ben bonjour la conso en diesel et surtout en pneus :wink:, j en sait quelque chose toutes les année on va faire tous les cols en moto et les pneus apres 1300 kms en 4 jours sont :cry: :lol1:
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Oui je men doute mais pas besoin de faire 1300 km ;)
Et puis je pense passer le permis moto cet été... encore faut il avoir une moto :D
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Je viens de recevoir mon audi a3 2.0tdi 136ch boite dsg ...consomme bcps plus que ma golf 105 tdi boite manuelle !!.....!!
Comparer comme ça un 105 et un 136 ... la différence de conso ne se situe probablement essentiellement au niveau de la boîte!
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Comparer comme ça un 105 et un 136 ... la différence de conso ne se situe probablement essentiellement au niveau de la boîte!
avait pas tous lu,lol, sinon t a raison on peut pas comparer :auto:
mais je le reids quand mm , avec cette boit e on atendance a jouer avec la voitur n et la conso augmente pas mal :wink:
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Je ne suis pas convaincu que si on "joue" de la même manière avec une manuelle :auto: le résultat soit meilleur ..
Oui, je suis subjectif! :(
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La mise en place d'un mode S sur la dsg montre bien le deuxieme visage de cette boite ... Pour l'instant vu les peu de parcours que j'ai fait avec la voiture je ne peut donner d'avis objectif surtout quand on pousse la boite dans ces retranchements ... je pense a la gestion des rapports dans les cols par exemples... Il faudrait tester car c'est vrai que conduire en montagne est un art ... Est ce que la boite en mode D et S vaut elle une manuelle dans les cas de gestion difficile ...
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Bonsoir a tous ,
ma GV 140 dsg n'ayant que 450 kms , et sans avoir dépassé 2500 tr/mn , je constate qu'en montée , le changement de vitesse dépends beaucoup plus que sur le plat de la course d'appui sur l accélérateur.
Sur mes essais sur route sinueuse ce WE , la position de la pédale joue pas mal sur le changement de vitesse , donc sur la consommation.
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Oui on en a parler un peu sur un topic ... Le phenomene s'appelle le kick down et depend en effet de la pression sur la pedale d'accelerateur :wink:
Autre vérité quand on attaque en mode S ... on voit l'aiguille du reservoir descendre a vu d'oeil sa fait assez peur :shock:
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étrangement j ai essaye sur le même parcours la boite en mode d puis en mode s en roulant de la même maniere sans tirer dedans je consommais moin en s etrange c est vrai mais j avoue aussi qu on a envie de jouer bcps plus avec cette boite car tout de suite on sens les cheveaux sous le capot mais bon la je connais pas encore assez cette boite pour bien jouer avec !!! ce que je trouve dommage les pallettes au volant une fois que les actionnes on reste en mode manuelle et faut remettre le levier au point de depart pour le remert ds le mode ou on etait !! mais je reste à dire que c est que du bonheur !!
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Je ne suis pas convaincu que si on "joue" de la même manière avec une manuelle :auto: le résultat soit meilleur ..
Oui, je suis subjectif! :(
c est pas exactement ce que j essaye d expliquer lol, j essaye de dire qu avec la dsg on a plus tendance a tirer dedans, enfin c est ce que j ai fait tout un week end aux ardennes bleue avec un g5 preter genereusement par vw :cool2:
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La je commence à me tracasser en roulant vraiment tranquille sans pousser 10l/100km indique l ordinateur de bore je viens de faire le plein l ordinateur m indique 510 km d autonomie !!!! çà pourrait etre quoi ???? lundi j ai rendez vous pour les 1000 km je leur demanderais qu il fasse un check up !!!
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Oula oui sa fait bcp la ...
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La je commence à me tracasser en roulant vraiment tranquille sans pousser 10l/100km indique l ordinateur de bore je viens de faire le plein l ordinateur m indique 510 km d autonomie !!!! çà pourrait etre quoi ???? lundi j ai rendez vous pour les 1000 km je leur demanderais qu il fasse un check up !!!
oui, faut pas vraiment te fier a se qu indique l odb, car c est la consommation instantannée :wink:, mais il est vrai que si elle est neuve tu devarit consomer un petit peu plus, faut attendre quelques centaines de kilometre , pour que ton moulin se libere vraiment(10000 kms) et la consommation diminuera d elle mm, par contre pour l autonomie tu peut lui faire confiance :cool2:,, donc assez bizarre, quand on sait que je tire un plein entre 850 et 1000 kms :cool5:
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La je commence à me tracasser en roulant vraiment tranquille sans pousser 10l/100km indique l ordinateur de bore je viens de faire le plein l ordinateur m indique 510 km d autonomie !!!! çà pourrait etre quoi ???? lundi j ai rendez vous pour les 1000 km je leur demanderais qu il fasse un check up !!!
J'ai eu plus avec mon TSI 140 + DSG sur le premier plein (à 15 KM)!!! J'ai déjà fait ~ 480KM (à 90% Paris Intra muros) et là il m'indique 130 KM...
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je confirme , suis à 550 kms pour une voiture neuve ( 140 DSG ) en rodage , l'odb m'annonce encore 340 , soit au total 880 !
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Je viens de refaire le plein & l'ODB me met 600 KM sachant que la dernière fois j'ai roulé plus que prévu initialement & que tous les jours mon trajet pour aller travailler est de 2 KM ... Je trouve que c'est un excellent début pour un essence... Là le premier plein a fait 10.31 L/100 réel.
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Je viens de passer les 1000km et mon odb me marque 730 km et j en ai deja fait 100 km. je me demande si j ai pas un probleme avec l ectronique qui marche puis qui marche plus !!! étrange faire le double en consommation en rodage j aimais vu çà !!! si j avais une essence je trouverai normal la consommation mais pour un diesel !!! enfin on verra mais vous en pensez quoi ??
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je pense que c est normal, faut quand mm pas trop te fier a l odb,car comme deja dit c est instantaner, si tu roule pepere avant une cote par exemple, ton odb va te dire 650kms, mis si la cote est forte et longue et que tappuie sur l accelerateur a fond sur 10 kms, ben arriver en haut, l te dira 460 kms, et pourtant tu a fait 10kms :cool2:
si tu roule a vitesse constante, c est ok et quand mm pratique pour savoir ce qu il te reste commme kms a parourir, moi il m arrive parfois de tirer jusqu au max , il vous reste 10 ou 0 kms :oops: :auto: :auto:
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ben ok pour dire que l obd est par forcement fiable mais pour l aiguille du reservoir elle l 'est !!!
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ben ok pour dire que l obd est par forcement fiable mais pour l aiguille du reservoir elle l 'est !!!
oui, chacun son point de vue, si tu fait un plein a ras bord, tu peut faire plus de 500 kms avec la moitié et que 350kms avec l autre moitié :wink: