Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: anto994 le 06 juillet 2010 à 15:10:44
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Bonjour à tous
J'ai besoin de vos connaissances, j'espere trouver ici quelqu'un qui a connu ce meme problème ou quelqu'un qui peut m'eclairer voir m'aider a le reparer.
J'ai un golf 5 essence 12/04 65000km 1.6 confort, pour l'instant tout est ok sauf que vendredi soir a 1h du mat obligé de s'arreter en urgence sur l'autoroute le voyant temperature qui s'allume et le cadran numérique qui me demande directement de STOPPER le vehicule!!
grosse panique surtout que je suis un nul en mecanique mais
je sais une chose c'est que c'est tendu de rouler avec ce pobleme il y a un risque de griller le moteur, joint de cuillasse ou autre.
c'est incomprensible au dessous des 60 km en ville et bouchons l'aiguille de la temperature depasse pas les 90° et dès que jsuis en 5e a +60km c'est partit l'aiguille tangue méchament vers la droite et vers le rouge, si j'ouvre le capot j'ai les 2 ventilos qui tournent a fond!donc je peux rouler mais le risque de griller le moteur est super présent!
Après avoir parler a des gens plus ou moins connaisseurs, ils me disent : le liquide de refroidissement ne circule plus ds le moteur dès que tu dépasse les 90°, meme plus qu'en fait le carlostat ( une trappe qui s'ouvre et se ferme ) ne fonctionne tous simplement plus et que le liquide n'est plus refroidit par le radiateur et les ventilos.Le liquide de refroidissement ne peut donc plus circuler froid et refroidir mon moteur!
Aie alors que faire c'est là que j'ai besoin de vos connaissances :
-certains me conseille de prendre une dépanneuse, l'emmener chez VW pour brancher le véhicule à la fameuse valise et de faire la réparation quitte en avoir pour 200€ ou bien passer par un pro, commander la piece et la remonter tout en n'etant pas sur que c'est réelement un problème de carlostat!
voila je vous ai expliqué mon souci, c'est vrai j'en ai bcp di, mais comme jsuis novice sur le forum j'ai prefer donner bcp de précisions
merci de vos réponses
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si tu a un mecano pas loin de chez toi tu peut lui demander d'enlever le calorstat histoire de verifier si t'a voiture chauffe
toujours .
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Je viens de mettre quelques espaces dans ton texte j'ai faillit m'étouffer tellement tu n'utiise pas les pontuaction et espace :lol:
J'espère que quelqu'un pourra t'aider
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Voir si le thermostat est toujours bon ou le bouchon du vase d expansion, ensuite il peut s agir de la pompe a eau, ou radiateur, etc....amène la jusqu au médecin pour :auto:
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:merci:
Ah bon ca pourrait etre le thermostat, en fait si il est défaillant il ne donne pas l'information d'ouverture/fermeture du calorstat?
par contre pour la pompe a eau j'ai entendu dire qu'elle était défectueuse seulement si le moteur chauffait aussi bien ds les bouchons ou en ville alors que moi ca chauffe seulement sur voie rapide a partir de 60km?
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slt
:plusun: pour allez au garage VW
tu roule lentement elle ne chauffe pas (normal)
tu commence à rouler et elle chauffe (normal aussi) mais toi elle monte au-dessus des 90°C, donc une mauvaise circulation du liquide refroidissement (pour ma part)
possible que les ailettes pompe à eau soit cassé ou défectueuses
après faudrait voir si quand elle chauffe (au-dessus des 90°C limite rouge) si ton liquide refroidissement bouillonne ou pas car c'est aussi possible qu'une sonde ne donne plus la bonne info
:wink:
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salut, moi j'opterai pour le thermostat, pour vérifier, quand ta voiture est chaude, ouvre le capot, prend une durite du haut de ton radiateur, et une durite qui sort de ton bloc moteur... si la différence de température est asser importante, il y à beaucoup à parier que ce soie le thermostat... je vais essayer de te trouver une photo et te montrer ou c'est... (ta voiture doit être au moin a 90°...)
=>je ne trouve pas de photo de cela (sur ton moteur) donc ceux qui en ont...
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merci bcp pour toutes les infos!
je suis en train de chercher un mécano! pour l'instant ca traine la voiture ne bouge pas donc ca va!
Pour l'instant entre les vacances et la difficulté de trouver un mecano qui est ok pour se déplacer c'est pas évident; si ca traine la semaine prochaine je prendrai rdv chez un garagiste.
j'ai entendu dire que chez feu vert il avait la valise pour brancher le véhicule sinon je prendrai rdv chez vw directement mais j'ai peur de l'addition..
merci a tous je vous dirai les resultats ca peut servir pour d'autres
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Si ce n'est que le thermostat, c'est de toute façon un travail relativement "léger" qui ne prend pas des heures, tu ne devrais donc pas te retrouver avec une facture colossale, même chez VW. Je ne crois pas que la "valise" soit utile pour ton cas. :wink:
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salut, tu est de quel région ? car je pourrai venir te le faire si tu n'est pas trop loin de charleroi...
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salut, tu est de quel région ? car je pourrai venir te le faire si tu n'est pas trop loin de charleroi...
Sympathique initiative ! :cool5:
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ok merci je suis un peu rassuré!
sweeny merci de tes conseils pour tester les durites je vai tourner un tout petit peu avec la voiture et je regarderai si il y a une difference de temperature entre les deux, par contre j'habite le 94 pres de paris ca fait loin de charleroy en tout cas c'est vraiment sympa je te remerci
merci a tous aussi!!
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pas de problème... alors des nouvelles ?
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non no news!
En fait j'ai un contact avec un ancien mécano de vw qui est ok pour venir voir ma golf mais il est en province je dois le contacter en début de semaine prochaine il m'a conseillé d'acheter la pièce mais comme je ne suis même pas sur de la panne je prefere attendre son avis.
Depuis presque 2 semaines j'ai essayé de trouver un autre mécano mais rien j'en ai parlé autour de moi et rien personne ne connait de mecano dispo.
En attendant la voiture ne bouge pas, apres avoir fait chauffé la voiture j'ai touché la durite qui est au centre, celle qui sors du radiateur (je crois) et qui entre ds le moteur; effectivement elle est plutot froide au début et chaude pres du moteur..
donc je patiente, si mon contact ne peut finalement pas venir je rechercherai un garage, j'ai connu la meme galère pour trouver un mécano il y a trois ans a la meme epoque sur ma golf 3, a cause des congés d'été voiture immobilisé 5 semaines a l'epoque!
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:shock: :fou:
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je confirme le délai d'attente chez VW je l'ai ai contacté avec les congés d'été c'est pas avant fin aout!
J'espère trouver quelqu'un pour me le faire plus rapidement
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bonjour j ai le meme moteur et le meme probleme changement du calorstat et rien ne change durite du bas froide c'est le depart car sur ce moteur le circuit est inversé j ai aussi essayer de trouvé un mecano cher vw impossible donc je vais voir cher un autre d apres mon coussin mecano plusieurs possibilité pompe a eau hs ou joint de culasse aie pour info ja i tout juste 54000kms tiens moi au courent si ta des infos pour ma part lundi je vais au garage
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ok je te tiens informé
Après avoir patienté et cherché en vain un mécano, je viens d'appelé l'assistance dépannage car mon véhicule a un carnet d'entretien donc le dépannage est gratuit, ils viennent la chercher demain. trop bête d'avoir perdu autant de temps..
Pour la pompe a eau je ne pense pas, certains mon conseillé d'ouvrir le vase de liquide de refroidissement quant le véhicule est un peu chaud pour vérifier si il y a de la pression et j'en avai un peu.
donc patience je te tiens informé ds les prochaines semaines car avec les congés d'été j'ai peur du délai de réparation!
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Pour ma part elle va demain au garage j en fais de même pour l avancement
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bon voila j ai recup la voiture aujourd hui resultat pompe a eau hs helice fendue en deux donc une petite pompes et bien sur la distri donc un petit 400 e (pas fait cher vw car pas le temp..
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Moi elle est enfin ce matin chez VW, ils s'en occupent dès lundi.
Donc c'est la pompe a eau, moi le dépanneur a débranché la sonde et m'a dit que c'etait surement ca, que ca déconnait sur pas mal de moteur identique.
Je te tiens au courant
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bonjour, j'ai enfin recuperé ma golf avec plaisir!
resultat : pompe a eau cassée a changer et courroie distribution
pour faire un chiffre rond ils ont vu k mes plaquettes de freins avant etaient usées donc a changer
je me retrouve avec une facture de 1000 euros
c'est dur quant on lis mes post de départ en même tps c'est comme ca l'entretien d'une voiture quant on y connait rien on fait avec
felicitation a ceux qui avaient tous de suite dis " c'est la pompe a eau" :20: