Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: fox40ch201 le 06 avril 2009 à 20:49:39
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J'ai beau eu chercher, j'ai pas trouvé de post alors voila le soucis:
pour situer, j'ai une golf 5 TDI 4 motion mise en corculation le 22/11/2006. voiture de collaborateur que j'ai acquide le 20/11/2007. revisions faites chez VW et dernierement revision des 60000 kms + vidange du coupleur faite le 1er avril 2009 chez VW.
tout content d'avoir ete alléger de 415 €, je me rend en bourgogne pour un rally des caves......500 kms donc depuis la frontiere luxembourgeoise. malheureusement, le samedi matin au moment de partir et sur le trajet de la 1ere cave, le coupleur a cassé. apres l'avoir fait remorquer et mise sur le pont au garage, une fissure apparait sur le bloc du coupleur.
pour le moment pas encore de nouvelles car la voiture est arrivee chez VW aujourd'hui.
questions?
- est ce deja arrivé a quelqu'un?
- si oui, combien ca lui a couté?
- a votre avis, vu que la voiture a a peine passé les 2 ans, VW fera t il un geste voir prendra a sa charge les reparations?
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Ca ne m'est pas arrivé mais je t'invite à aller voir ta concession et à leur expliquer poliment qu'un coupleur ne fissure pas en quelques jours et qu'ils auront donc dû détecter le problème lorsqu'ils l'ont vidangé...
Après, vois ce qu'ils te répondent et au besoin tu peux faire un courrier à Volkswagen...
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En premier ecrit a l importateur vw france , sinon la fissure se situe a quel niveau :?: car si sa part du bouchon de vidange par ex , peut etre une erreur de manipulation lors de la vidange peut etre.
Car ayant eu un bmw 325ix, le carter de la boite de transfert n est absolument pas fragile :wink:
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325ix ? ca c'est de la caisse :cool5:
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En premier ecrit a l importateur vw france , sinon la fissure se situe a quel niveau :?: car si sa part du bouchon de vidange par ex , peut etre une erreur de manipulation lors de la vidange peut etre.
si tu te met sous la voiture et que tu viens de l'avant vers l'arriere, la fissur se situe dans le sens vetical sur le coté gauche du coupleur. vu que ca a été tres vite lors du depannage j'ai pas pu voir exactement, mais le depaneur me disait qu'il n'y a pas eu de choc.......
j'attend tjs encore une reponse de VW.......
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Regarde par rapoort au bouchon d evidange ou d eremplissage, voir si ca ne part pas de la :wink:, peut etre que le mecano a trop serrer les bouchons et provoque une fissure :cry:
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des nouvelles du front:
a priori VW prend le remplacement du pont arriere a sa charge au titre de la garantie........pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle!!!!!
en attendant, je garde ma megane de renplacement........dommage qu'il y ai pas autant d'options que la golf.......et de patate!!!!
c'est dans ces moments que t'ai content d'avoir payé la révision au prix fort.......... 415€ pour les 60000 km quand meme....
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Salut
La voiture est elle encore sous garantie ?
Ou bien c'est le fait que tu ai fait ton entretien 60.000 kms chez VW et que tu ai eu la casse ensuite ?
Si jamais ta Golf n'est plus sous garantie et que tu casses après une révision effectué en concession, VW t'aurai t-il remboursé ?
En tout cas, superbe bonne nouvelle pour toi et ton porte-feuille :cool5:
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des nouvelles du front:
a priori VW prend le remplacement du pont arriere a sa charge au titre de la garantie........pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle!!!!!
en attendant, je garde ma megane de renplacement........dommage qu'il y ai pas autant d'options que la golf.......et de patate!!!!
c'est dans ces moments que t'ai content d'avoir payé la révision au prix fort.......... 415€ pour les 60000 km quand meme....
PARFAIT :bravo:
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je viens juste de me remettre du 2eme effet kiss cool......
le concessionaire m'appelle cet aprem. quand il ont voulu commander la piece, apparement ils se sont rendus compte que la voiture etait plus sous garantie.......( ils ont regardé ou hier alors?) et que du coup VW prend seulement en charge la moitie du cout de la piece......
en gros: 3600€ la piece, 200 euros de main oeuvre d'apres le garage...... apres avoir ralé et exposé mes arguments:
- entretien VW depuis tjs
- vehicule VW de collaborateur acheté en concession..... il vaut neuf 36000 € et je l'ai eu pour 24000....
- a peine 2 ans et 4 mois, 63000 km......la garantie viens juste de passer
- le haldex n'est pas une piece d'usure a ma connaissance.....
- la vidange de l'huile du coupleur 3 jours auparavant......
- mon insatisfaction quand a la revision des 60000kms 3 jours avant la casse:
- papiers signes au bureau, pas d'etat des lieux du vehicule
- pas demandé si y avait des trucs speciaux a voir....
- carnet d'entretien pas tamponné
- pas d'autocollant posé pour indiquer la prochaine revision
- la vidange du coupleur a pris plus longtemps que prevu. j'avais rdv a 17h et suis sorti du garage seulement a 18h...
j'ai donc pris contact avec le service client VW france, ouverture d'un dossier et la on va attendre qques jours la reponse VW pour me dire s'ils vont prendre en charge la reparation ou pas......
vous avez d'autres pistes?
les bons tuyaux sont les biens venus.....
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Ah ouais, pas cool du tout le deuxième effet Kiss Cool :bizarre1:
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Désolé pour toi :cry:
C'est vraiment des anes de te dire que c'est pris en charge dans un 1er temps, puis te dire non par la suite :bizarre1:
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Désolé pour toi :cry:
C'est vraiment des anes de te dire que c'est pris en charge dans un 1er temps, puis te dire non par la suite :bizarre1:
:plusun: :cry:
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des anes tout court oui!!!!
j'ai dit a la femme du service relation client que s'il fallait changer de voiture tous les 2 ans 4 mois, tant qu'a faire je prefererais economiser les 36000€ de valeur neuve de la golf et m'acheter des voitures jetables genre logan a 5000€.......au moins je suis sur de faire une meilleure affaire et peut etre meme que je pourrais la revendre........
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les dernieres nouvelles .....
VW france ne veut rien savoir de plus: ils prennent en charge 50% du prix piece+main d'oeuvre. apparement leur etude commerciale a revelé que c'est tout ce qu'il peuvent faire.
personnellement, je ne suis pas du tout du tout content.........surtout que j'ai su rester courtois jusqu'à présent (me demandez pas comment, je ne sais pas)
j'ai appeler un expert en automobile, qui m'a dit de surtout pas payer.....et de faire ce qui suit:
- LRAR lettre recommandée accusé de reception a VW france service relation clientele pour demander la prise en charge totale des reparations. chose faite ce soir sur base du modele proposé sur le forum...(merci encore a celui qui l'a rédigé en passant!!!!)
-si reponse negative, tribunal avec juge de proximité, expert automobile qui va dire que la casse est du à un vice caché et tombant donc sur le coup du code de la consommation obligeant VW a payer tout......
ca promet d'etre long.....
du coup, je ramene demain la voiture de loc chez hertz a montceau les mines et repart chez moi en train recuperer une voiture chez mes parents le temps de faire passer la procedure......
je sens que ca va encore me couter pas mal de ronds......
par contre je suis preneur de toute info de nîmporte qui qui pourrait m'aider:
-conseils en tout genre
- histoire similaire (apparement ca court pas les rues des haldex qui cassent) mais des remarques sur la procedure c'est bon a prendre aussi.
- des adresses d'experts
- des tuyaux......
sinon, seul bon point, le garage a deja commandé la piece arrivée ce matin et quand je l'ai appelé cet aprem, elle etait deja montée......
sur ce je vous laisse et vais continuer a surveiller le forum.....
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bonsoir,
tu devrais demander à voir la pièce défectueuse et faire procéder une expertise rapidement avec un expert de ton choix.
pour l'expertise, as-tu une protection juridique?
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oui j'ai fait appel a l'assistance juridique de mon assurance groupama.
sinon, vu que les travaux etaient deja finis par le garage, j'ai payé 100% des travaux et suis reparti avec la voiture et la piece cassée pour faire une expertise juridique.
je viens juste de rentrer et je suis epuisé !!!! et ca semble etre que le debut.
3760€ TTc tout de meme........j'espere que l'expertise tournera en ma faveur car rien ne montre des signes de mauvaise utilisation.......j'ai toutes mes chances.
ce matin, le garagiste etait au telephone avec le conseiller service du groupe et apparement ils pourraient monter jusqu'a 70% de prise en charge asser facilement.........
ca fait tout de meme encore plus de 1000€ et ca c'est hors de question......
sinon, pour info, petit tuyau du concessionnaire, il est mieux de prendre une toute petite part a une reparation pour en fait avoir payé la piece et avoir ainsi la garantie de 2 ans sur la piece. si 100% pris en charge, cette garantie n'est pas applicable........
je vous tiens au courant et accepte volontier vos infos.....
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rebondissement ce jour.
suite a l'envoi du courrier en recommandé avec accusé de reception demandant la prise en charge totale de la casse, j'ai eu un courrier hier me disant que le dossier a ete recu et allait etre traité au plus vite.
aujourd'hui, appel du service relation client.
apparement ils ont repris le dossier et prendraient en charge 80% piece+MO, il me resterait environ 751€ a ma charge. je lui ai gentillement dit que j'estimais que ca faisait encore beaucoup et que j'allais y reflechir et voir avec mon assistance juridique.
perso, je sais que VW se fait sur les pieces de remplacement des marges de 3 a 4 fois le prix voir plus.......
Qu'en pensez vous ? dois je accepter la proposition?
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là moi je te sortirais ma fameuse expression
Mieux vaut 1 que 2 tu l'auras ...
Après c'est vrai que sa reste une somme importante tout de même. Si de plus tu as déjà payer ils ne sont techniquement pas obliger de faire un effort...
Attention je ne dis pas de pas insister...
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Saymz.... Accepte pas, il l'ont vidangé, il ont ptêtre eux même fait une mauvaise manipulation pour l'ouvrir et du coup plié et donc en le revisant vu qu'il était tordu ça a fissuré... enfin je dit peut-être une connerie, mais c'est vraiment abusé que pendant 60 000km aucun souci et une fois vidangé il casse, ça me laisse songeur...
Nous client que nous sommes, on nous met toujours la faute comme quoi on utilise pas bien le matériel, je pense que les mécano ont leur responsabilité quand au travail effectué aussi...
Demande la prise en charge à 100%, insiste à fonds fait un scandale si il prend 80% c'est pas pour rien sinon il t'aurais envoyé pété... et une fissure dans le coupleur faut vraiment le faire en utilisation normal.... et qu'un coupleur se fissure à 60 000km du à l'usure du temps c'est impossible...
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:plusun:
Il faut que tu insiste et que tu sois pris en charge à 100%
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quelqu'un peut me dire comment faire pour faire une expertise auto de la piece.
l'assurance viens de me dire au bout de 3 semaines que la protection judiciaire n'est valable que lorsque j'ai un pepin avec un tiers durant un accident.......c'te bande d'..culés.....
je sais plus quoi faire, heureusement que j'ai encore ma demarche avec VW en cours sinon je serais depité a 100%......¨
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Après faut que tu mandate un expert directement par contre à mon avis tu t'en sortiras pas en dessous de 600€ et être patient car il sont pas très rapide ou très occupé on peut le voir comme on veut...
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Perso, j'irais à ta concession, tu choppe le responsable tu lui dit que c'est de la ¤¤¤tut¤¤¤ ce qu'il ton fait, et que c'est des incompétant!!! et tu te casse et tu remet plus jamais les pieds...
C'est toi le client si il sont pas capable de faire un geste ou quoi que se soit c'est du grand n'importe quoi !!!!!!!
Ensuite tu va dans un petit garage et tu leur montre ce que tu as et tu verra ça passera mieux.
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j'ai fait un dernier courrier a VW demandant une prise en charge a 95% en disant que la casse n'est pas normale et que haldex m'a confirmé que les rares cas de casse du coupleur sont suite à une mauvaise vidange........
on va bien voir ce qu'ils disent....
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ca y est, je me suis pris 5 minutes pour vous mettre en ligne la copie de ma lettre faite a VW. j'espere que ca aboutira et que ca pourra servir a d'autres.....
bonne lecture::::
Mr ----------------------------
--------------------
Appartement----
54------------------
Tel : ----------------------
Port : -----------------
Port pro : ---------------------
Volkswagen France S.A.
Services Relations Clients
A l’attention de Mme Blanchard
11 av boursonne
BP67
02601 VILLERS-COTTERETS CEDEX
-------------, 15 mai 2009
Objet: Demande de prise en charge. LRAR n° ………………………………
Vos réf dossier n° GVF-2009/---------------
Madame --------------,
J’ai bien reçu votre courrier en date du 24 avril 2009, concernant votre offre de prise en charge à hauteur de 80% pièce + main d’œuvre des coûts de réparation du coupleur Haldex de mon véhicule qui a cassé le 4 avril 2009, 3 jours après la vidange des 60000 kms faite par la concession VW de L-----y.
Néanmoins, plusieurs éléments contradictoires me confortent dans l’idée que l’opération de vidange a été mal faite :
1 - la vidange de l’huile du coupleur a été faite comme préconisée à 60.000kms par la concession VW de L----y. Malheureusement, je crains que l’inexpérience de ce type d’opération au sein de la concession fait qu’une erreur humaine s’est très certainement produite, puisque ce garage n’a dû réaliser que 3 ou 4 fois ce type de vidange (selon les propos du chef d’atelier). De plus, lors de la récupération de mon véhicule qui aurait du avoir lieu le soir du 1er avril 2009 à partir de 17h30, j’ai été surpris par le fait que le véhicule n’était pas près. En effet, le chef d’atelier me confirma que « ils avaient eu du mal avec la vidange d’huile du coupleur et notamment durant l’opération de remplissage d’huile ».
L’analyse rapide de la pièce défectueuse faite par le chef d’atelier de la concession et le mécanicien qui a effectué le remplacement de la pièce (concession ---------------- à M-------------s) apporte plusieurs autres questions :
- A la vue des bouchons de vidange, on se demande si ceux-ci ont bien été ouverts puisque de la crasse est encore présente au niveau des filetages ? Aucun des 4 bouchons de vidange (2 bouchons pour la partie boite et 2 bouchons pour la partie actionneur du coupleur) ne semble avoir été touché par la vidange 3 jours auparavant.
- La concession VW L----y a-t-elle vidangé la bonne partie du coupleur Haldex, à savoir la partie actionneur du coupleur ?
(La partie boite ne se vidange jamais)
- La concession VW L----y a-t-elle utilisé la bonne huile ?
(Deux types d’huiles sont utilisée dans le coupleur, un type pour la boite et l’autre pour l’actionneur qui doit être vidangé tout les 60.000kms. l’utilisation du mauvais type d’huile conduit irrémédiablement à la casse du coupleur qui utilise le principe de la viscosité et de la pression dans le bain d’huile des disques de couplage) ?
Le coupleur défectueux ne présentant aucun choc apparent, ni aucune trace de frottement sur la pièce et le train de roulement, la cause de la panne viens forcément de l’intérieur du coupleur et par la même occasion soit d’un problème qui engendrera l’application de la garantie de vice caché, soit d’une défaillance humaine qui engendrera l’application de l’obligation de résultat de la concession VW L----y et donc du groupe VW France.
2 – Une conversation téléphonique avec un responsable du service après-vente de la société Haldex Europe SA située à Weyersheim en Alsace, a montré que les coupleurs de leur société ne présentent à l’heure actuelle aucun défaut de conception qui pourrait entrainer la casse du coupleur dans une utilisation normale. Les seuls rares cas de casse qui se sont présentés avec un kilométrage non significatif (moins de 100 000kms) ont eu pour cause à 99% un problème lié à une mauvaise vidange.
3 – Une autre conversation avec un expert automobile (société ------- à M--t S----t M-----n) me confirma les dires de la société Haldex. De plus, l’avis donné par l’expert montre également que l’indemnisation proposée par votre groupe, bien que déjà importante, reste insuffisante au vu du préjudice subit, de l’entretien effectué à 100% par VW, et de l’utilisation normale du véhicule.
Les différents arguments ci-dessus montrent que si une suite judiciaire avec expertise contradictoire avec un expert serait donnée, la responsabilité de la panne incomberait très probablement au groupe VW France.
Je suis conscient que la proposition que vous m’avez faite est déjà importante. Néanmoins, je vous demande encore une fois de reconsidérer votre proposition à la hausse et de prendre en charge au minimum 95% des coûts de réparation, ce qui correspondrait environ au coût de la pièce. Ce geste permettra une issue amiable de cette panne et en outre nous évitera à avoir recours au système judiciaire et aux conséquences qui en découlent. (Frais annexes, frais d’experts, frais d’analyses, jurisprudence du jugement….)
Je vous rappelle également que j’ai toujours été fidèle client de VW depuis que j’ai eu mon permis de conduire en 1999, en roulant en VW et en entretenant mon véhicule chez VW. Ma femme obtenant son permis de conduire prochainement, nous allons lui acheter un véhicule. Il serait dommage que cette panne influence négativement notre choix relatif au choix du modèle de véhicule.
En attendant une réponse positive et une proposition de prise en charge qui nous conviendra a tous et permettra un issue favorable du dossier, je vous pris de croire, Madame B--------, en l´expression de ma considération distinguée
.
W------------- F----------
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salut,
en fait la prise en charge ne doit venir de VAG mais bien de ta concession, car il semblerait que ce soit celle ci qui est faire unr bourde lors de la vidange de ton coupleur haldex
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:plusun:
Dans ces cas là, c'est la responsabilité de la concession qui est en cause. VW n'a rien à voir là dedans. Tu peux informer le service client VW du mauvais service que tu as eu dans ta concession mais ce n'est pas à VW France de te dédommager.
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ca y est, on arrive dans le denouement de cette affaire je pense:
suite a un contact avec le responsable du garage en question, j'ai le choix entre une prise en charge a 100% et pas de garantie, ou une prise en charge a 90% et donc la garantie de 2 an sur la piece.
a 90% ca fait quand meme 370€ a ma charge....... et a 100%, je perd la garantie sur la piece......
qu'en pensez vous? que feriez vous?
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un autre point interressant qui est sorti de la discussion avec le garage, il aurait deja changé 2-3 coupleurs haldex dans son garage (en tout 3 concessions) et pense qu'il y a un defaut sur ces pieces. alors pipo ou vrai info? ce qui est ressorti de mes recherches, il paraitrait que seulement tres peu de coupleurs cassent..........
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Après il faut se demander si les 300 et quelques € valent la garantie de la pièces si effectivement très peu de coupleur casse je serais tenté de prendre la solution à 100% ...
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Après il faut se demander si les 300 et quelques € valent la garantie de la pièces si effectivement très peu de coupleur casse je serais tenté de prendre la solution à 100% ...
:plusun:
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si tu la gardes encore deux ans, ca peut valoir le coup, mais si c'est moins tu t'en fou
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D'un autre côté, sachant que le coupleur a été changé, il est forcément soumis à une garantie, si ce n'est de VW, ca serait de la société HALDEX qui doit une garantie de fiabilité à VW.
Moi je ne paierai rien et accepterai la proposition à 100%.
Par contre je n'irai plus à cette concession, car tu as négocié avec VW France et eux (comme toujours dans ce cas la) n'ont rien fait et nie en bloc le fait que la vidange aurait pu mal été faite.
En tous les cas, ca me fait flipper pour mon futur entretien (4 motion)
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pour ce qui est d'aller a cette concession, je te l'avoue, c'etait la premiere et la derniere fois que j'y met les pieds.
par contre, ne crains rien, il reste des concessions tres bien. tu paie le prix fort certe, mais tu en a pour ton argent. par exemple, la concession de kehl en allemagne, pour les 30 000, ben rien a dire, vraiment super. idem pour la concession de montceau les mines qui q effectué le remplacement du coupleur, RAS. vraiment ouvert et competent. il m'a appris plein de choses et c'est meme lui qui m'a dit que c'etait louche cette histoire....ce que je savais deja......
alors c'est vrai que quand tu rentres dans la concession et que tu te sens deja pas le bienvenu, ben, fait demi tour et va en voir une autre.........
maintenant si tu veut aller voir dans un garage autre que VW, je sais pas, mais faut savoir que sortir la voiture du reseau ne te permet pas forcement de beneficier des connaissances necessaires, surtout en ce qui concerne la vidange du haldex par exemple. si c'est mal fait, ca pardonne pas........parfois vaut mieux payer un peu plus cher mais etre sur du resultat ou de la prise en charge possible....
en attendant, j'ai demandé 95%. ca fait 180€ et c'est ce que j'estime le cout de la garantie de 2 ans. sinon, ca sera 100% et pas de garantie vue que de toute facon le coupleur haldex a pour reputation d'etre incassable (sauf en cas de mauvais entre tien c'est sur!!!!)
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oui et par la même occasion brule la cette concession... c'est vraiment des rigolos j'espère en tout cas que par la suite tu n'auras plus jamais ce genre d'incident.... en tout cas c'est bien tu t'es pas laisser faire et faut pas lacher le morceau et continuer à leur casser les bonbon il faut qu'il prenne à 100% + garantie, sinon brule la la concession direct je te dit...
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coup de fil de VW la semaine derniere,:
ils prennent en charge 90% du cout des reparations........
ca sent le denouement,,.....
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ca devient bon ton histoire :cool4:, meme si cela traine :cry:
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Allé courage..
Et je te confirme que toutes ces histoires sont souvent fonction des concessions. Effectivement, à Kehl, le SAV et la gestion de la clientèle est plus que parfaite. De plus, ils ont largement plus l'habitude des coupleurs Haldex qu'en France..
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Je rajouterai que je n'ai jamais entendu parler de casse "éventuelle" sur un coupleur Haldex. C'est vraiment une pièce fiable (enfin a priori) à condition que l'on fasse la vidange prescrite aux 60000 km. Et même sans la vidange, je suis persuadé qu'il y a de la marge (même si je ne m'y risquerai pas..)
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C'est vrai qu'entre pas faire la vidange et mal la faire, il doit y avoir de la marge....... en tout cas, j'espere que ca servira..... ne jamais aller dans une concession ou ils ont jamais fait cette operation. sinon, c'est presque casse assurée...
je viens de recevoir le premier cheque de la concession VW de 40% du montant, soit un peu plus de 1500€. les 50% de VW france devraient suivre......
comme quoi, faut pas hesiter a refuser des offres allechantes mais totalement injustifiées. pour info, j'aurais pu avoir 100% mais je prefere avoir les 2 ans de garantie, meme si ca m'aidera pas forcement.
ce qui est sur, c'est que je prefererais limite me taper 500 bornes et faire la revision a kehl.....
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Je rajouterai que je n'ai jamais entendu parler de casse "éventuelle" sur un coupleur Haldex.
Moi non plus. Pour "éviter" les concessions qui n'ont pas procédé (j'arrive pas à croire qu'il y'en ait) à cette opération c'est tout de même difficile à savoir précisément... A la limite dans ce cas, il faut privilégier une "grosse" concession, mais je reste dubitatif !
A+
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dubitatif, je n'hesiterai pas a demander avant la prochaine fois. si ils disent qu'ils en ont fait que 2-3, je rebrousse chemin
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dubitatif, je n'hesiterai pas a demander avant la prochaine fois. si ils disent qu'ils en ont fait que 2-3, je rebrousse chemin
:plusun:
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Moi j'ai trouver la solution la plus simple je n'achèterais pas de voiture équiper de çà ! :cool5:
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Tu aurais bien tort, ce système est particulièrement utile et efficace dans la tenue de route. Ce probleme est vraiment un cas à part. C'est comme si je disais que les célèbres montres TUDOR étaient des daubes parce qu'un jour j'ai eu un soucis d'aiguille... ! Il faut qd même savoir faire la part des choses :cool2:
A+
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Merci Mike!! :cool5:
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:plusun: 4motion
saymz, la tenue de route est impressionnante en virage et comparé à une simple traction le comportement est tout simplement plus sain pour preuve.... le même S droite, gauche, franchi avec une leon cupra à 120km/h la voiture tien certes, mais déjà les pneu grince et en prenant le gauche la voiture sous-vire légèrement... avec la R pris à 140km/h et pas de pneu qui grince, ni sous-virage et moins déporté que la leon pourtant il y a 250kg de plus sur la R...
y a pas à tortiller du cul en 4x4 le comportement est nettement meilleur et la sécurité aussi surtout quand il neige ou l'haldex te rattrape tout... certes c'est moins joueur et pas très sport mais c'est efficace...
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+1
A+
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J'avais pas suivi ce sujet :oops:
Moi j'aurai pris l'option prise en charge à 100%, ils n'ont de toute façon pas le droit de te refuser la garantie :cool4:
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Bonjour,
Petit déterrage de post, mais qui a son importance je pense:
Voici un document interne VAG qui met en évidence des confusions faites par le personnel lors de la vidange du Haldex (tous les 60 000km) et qui conduit à des pannes et de grosses casses:
http://www.scribd.com/doc/98849917/CasseHaldex-TSB2016846-4
Il m'est arrivé la même mésaventure: casse du haldex quelques jours après la révision des 60 000, j'aurais bien aimé avoir eu ce document en ma possession à l'époque!
Benoît.
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Merci beaucoup pour ce précieux document !
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Effectivement ce document est très intéressant.
Mais je trouve cette phrase incroyable : "En cas de dommage dans les circonstances décrites ci-dessous peu après une vidange d'huileHaldex, une imputation en Garantie et une Participation commerciale ne sont pas possibles." :shock:
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scandaleux! tout ca a cause d'incapable, qui ne sont même pas foutu -dans le doute- d'aller verifier dans les documents technique! :colere4: :colere2: