Golf 5 Forum
Problèmes => Intérieur => Discussion démarrée par: tchoff le 29 août 2005 à 23:39:09
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J'ai vu qu'il y avait déjà quelques postes sur les différents bruits qui nous cassent les oreilles dans notre chère Golf... :colere2: :colere2:
Dans ce topic, je vous propose de les recenser et d'y mettre les éventuelles solutions pour complètement les éradiquer...
Pour vous situer un peu le personnage... je suis un maniaque avec ces petits bruits... je suis déjà retourné deux fois en concession juste pour ça, car ça me rendait fou... :cool2: :cool2:
Bref... j'en ai deux que je n'arrive pas à identifier et ma concess non plus...
Le premier se situe au niveau du frein à main, vers le porte gobelet... il ne survient que lors de grosses bosses où lors de virages secs avec changement d'appuis...
Et le second doit être dans le montant de l'airbag, vers le système de réglage de la ceinture...
Mon garagiste a déjà tout démonté deux fois... mais il n'arrive pas à supprimer ces deux :colere2: :colere2: :colere3: :colere3: de bruits... lol !!
Avez-vous qques de semblable sur vos titines ? Et surtout, avez-vous des solutions... :cool5: :cool5: :cool5:
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salut;
j'ai le meme bruit que toi au niveau du montant de règlage de la ceinture coté conducteur. ce bruit est très pénible car situé au niveau de l'oreille. masi heureusement ce bruit est très aléatoire.
Pas de solution dans l'immédiat. je l'ai signalé en concession. ca n'a rien changé.
mais j'ai d'autres bruits dans les portes. les garnitures peut etre... signalés eux aussi et sans effet. il faudrait que je regarde moi même.
si d'autres ont des idées...
:(
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J'ai vu qu'il y avait déjà quelques postes sur les différents bruits qui nous cassent les oreilles dans notre chère Golf... :colere2: :colere2:
Dans ce topic, je vous propose de les recenser et d'y mettre les éventuelles solutions pour complètement les éradiquer...
Pour vous situer un peu le personnage... je suis un maniaque avec ces petits bruits... je suis déjà retourné deux fois en concession juste pour ça, car ça me rendait fou... :cool2: :cool2:
Bref... j'en ai deux que je n'arrive pas à identifier et ma concess non plus...
Le premier se situe au niveau du frein à main, vers le porte gobelet... il ne survient que lors de grosses bosses où lors de virages secs avec changement d'appuis...
Et le second doit être dans le montant de l'airbag, vers le système de réglage de la ceinture...
Mon garagiste a déjà tout démonté deux fois... mais il n'arrive pas à supprimer ces deux :colere2: :colere2: :colere3: :colere3: de bruits... lol !!
Avez-vous qques de semblable sur vos titines ? Et surtout, avez-vous des solutions... :cool5: :cool5: :cool5:
As tu resolu le problème de bruit au niveau des portières, droite, gauche dans mon cas...insuportable quand tu montes le volume de l'auto-radio :colere5:
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As tu resolu le problème de bruit au niveau des portières, droite, gauche dans mon cas...insuportable quand tu montes le volume de l'auto-radio :colere5:
Malheureusement non... mais chez moi, ce bruit n'a pas l'air aussi présent et dérangent que chez toi ! Il n'est que très occasionnel... Musique avec bcp de basses uniquement !
Mais si je trouve une solution, je te fais signe... pas de soucis !! :cool4:
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Sur ma golf j'ai pleins de bruits egalement :
Bruit au niveau des deux aerateurs centraux. Resolu en remplacement la piece en cause.(Lorsque je mettais la clim tout craqué!)
Par contre, j'ai un bruit important sur ma portiere AV G puis un peu sur celle de AV D. :colere5:
La concession à essayer de faire quelque chose en 3 tentatives. Le 1er jour, genial plus de bruit. Puis petit à petit le bruit revient en force.
La solution, doit etre la même que pour mes aerateurs. Faire remplacer la totalité de la garniture des portieres.
Il faut savoir, que volkswagen mettent des plastiques pourris surtout ceux du tableau de bord. :colere3:
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J'ai lu dans le sujet " D'où provient votre Golf " que celles qui provenaient de Wolfsburg avaient de sérieux problèmes d'assemblages et de finition intérieure.... quelqu'un peu confirmer ??
Car la mienne vient de là-bas et je crois bien qu'avec tous les bruits que je me chope, ça serait une explication plausible...
Mes bruits pourraient provenir de clips défectueux.... ou cassés lors du montage des éléments.... super !!!!!!!!!!! :colere2: :colere2: :colere2:
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la mienne est fabriquée à Bruxelles... et j'ai pas mal de bruit à l'intérieur (voir plus haut) surtout au niveau du montant de ceinture de sécurité)
le pb doit être global.
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Bonjour à tous,
Concernant les bruits, je suis gaté !!! :colere3: En effet j'avais fais un tpic concernant un vrombissement dans le tableau de bord.
Après passage en concession et un soi-disant changement de celui-ci (improbable vu qu'en reprenant ma golf la poussière y était encore :colere4: ) le bruit a disparu pendant quelques temps puis et réapparu... :colere2:
Depuis ces différentes interventions, j'ai une volière dans l'aérateur central qui couine à la moindre bosse et ca commence vraiment à me mettre en rogne.... L'appel au service client VAG n'est pas loin pour leur faire part de mon mécontentement concernant la qualité de leurs voitures au vue des prix pratiqués...
Pour continuer dans les bonnes nouvelles, depuis ce w-e il m'est impossible d'utiliser l'aérateur central, car la molette est bloquée !!!
Et pour cloturer ce joli tableu j'ai le joint d'une portière qui se fait la malle.........
J'étais un inconditionnel VW, mais là je commence à perdre patience ! La voiture passe en concession dans 2 semaines pour la vidange des 30 000 kms et normalement la résolution de ces pbs... Je dis normalement car j'ai de gros doutes au vue du 1er passage.
Je vous tiens au cournat.
lauvergnat
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Bonjour à tous,
Concernant les bruits, je suis gaté !!! :colere3: En effet j'avais fais un tpic concernant un vrombissement dans le tableau de bord.
Après passage en concession et un soi-disant changement de celui-ci (improbable vu qu'en reprenant ma golf la poussière y était encore :colere4: ) le bruit a disparu pendant quelques temps puis et réapparu... :colere2:
Depuis ces différentes interventions, j'ai une volière dans l'aérateur central qui couine à la moindre bosse et ca commence vraiment à me mettre en rogne.... L'appel au service client VAG n'est pas loin pour leur faire part de mon mécontentement concernant la qualité de leurs voitures au vue des prix pratiqués...
Pour continuer dans les bonnes nouvelles, depuis ce w-e il m'est impossible d'utiliser l'aérateur central, car la molette est bloquée !!!
Et pour cloturer ce joli tableu j'ai le joint d'une portière qui se fait la malle.........
J'étais un inconditionnel VW, mais là je commence à perdre patience ! La voiture passe en concession dans 2 semaines pour la vidange des 30 000 kms et normalement la résolution de ces pbs... Je dis normalement car j'ai de gros doutes au vue du 1er passage.
Je vous tiens au cournat.
lauvergnat
Bon je viesn d'avoir le garage au téléphone (quelqu'un de très sympa et ne prenant pas de haut, ca change ) et le bilan est le suivant :
Vrombissement à 2200trs/min : Support de filtre gazole défectueux à changer en CDE
Aérateur central qui couine et bloqué : Changement de celui mais en CDE
Joint décollé porte AG : C'est le sabot qui frotte sur le joint, donc changement des deux mais également en CDE...
Donc pour le moment je vais récupérer la GV en attendant que la concession soit livrée assez rapidement pour faire les modifications nécessaires...
J'ai hate de pouvoir utiliser ma GV de nouveau normalement sans tous ces petits désagréments vraiment inacceptables pour les tarifs de VAG, et enfin reprendre du plaisir dans cette voiture...
Je vous tiens au courant de la réception de ces différentew pièces.
lauvergnat
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De mon coté, j'ai un bruit au niveau de la poignée de porte coté conducteur.
Ca vibre quand je roule sur du bosselé.
Quand je touche la poignée, ça s'arrete. :bizarre1:
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Les bruits parasites remplacent mon autoradio, surtout sur autoroute.
Depuis le premier mois, que je possède ma G5. Je rencontre de nombreux problèmes de craquement des plastiques, bruits parasites, d'un peu partout. Ma concession VW, remplacent les pièces défectueuses ou/et bourre de feutrine. Lorsqu'une intervention a eu lieu sur un endroit qui provoqué du bruit. Environ une semaine plus tard le bruit revient. :colere2:
Aujourd'hui, ma G5 va bientôt avoir 1an. J'ai laissé ma voiture environ +5 fois pour ces problèmes.
Les garnitures des portières AV G/D ont été totalement remplacées, la console des deux aérateurs centraux également et des mètres de feutrines. Mais les bruits parasites sont revenus en force ! Etant désespéré qu'un jour ce problème soit éradiqué une fois pour toute. Lundi prochain je ramène ma G5 pour la révision puis pour les bruits parasites.
Le chef de la carrosserie, m'a dit, qu'il rencontrait que des problèmes similaires en ce moment (golf V et Plus + Touran + fox) Les matériaux d'intérieur sont totalement de très basse qualité, pour dire pourri ! :colere7:
Sur G3 et G4, très peu de cas de ce genre recensé. VW a fait des économies en usine, maintenant ils payent les réparations sous garantie pendant 3 ans après... ?? :cry:
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après 3 ans...revend la voiture, elle a encore une bonne valeur ;-)
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Argelesr, là où tu semble vivre (sud) il fait en général chaud, essaies donc d'injecter (modérément) de l'huile silicone (ça ne tache pas les plastiques surtout si tu essuies l'excédent rapidement) dans les interstices "couinneurs"; tu devra répéter l'opération de temps en temps en fonction de la température (en Belgique, 1 ou 2 fois par an avec un été pourri cela suffi). Je faisait cela sur ma Vento mais ici sur la Golf je n'ai pas (encore?) le problème. Bonne chance.
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VW a suggéré de mettre du silicone pour plastique dans les endroits qui produisent du bruit + feutrine.
Le matin tôt, les craquements sont plus forts qu'à midi. :colere5:
Les écarts de Température sont importants en ce moment (2C° le matin, 17-19C° à midi puis 5C° le soir à 19h) de plus l'air est très humide.
En été, les intérieurs sont soumis à des températures extrêmement chaudes voir du +50C° en stationnement, puis pendant l'utilisation de la golf, La clim ramène la Temp. à 21-25C°. Les plastiques travaillent pendant les changements de températures, air sec puis humide et de saisons.
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Aujourd'hui j'ai ramené ma titine au rdv chez vw. Le technicien a mis du lubrifiant pour plastiques. Les bruits sont toujours là. Le technicien n'a rien pu faire d'efficace :combat2: . Il m'a suggerer d'ecrire à VW france afin que les ingenieurs cherchent une vrai solution . Chose faite, posté demain. :aide1:
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J'ai remarqué hier un bruit d'air, un espèce de sifflement aussi au niveau du truc de réglage de la ceinture côté conducteur. C'est un peu comme un turbo mais ce n'est pas le bruit de celui la. Bizarre, j'ai ma Golf depuis même pas 2semaines, j'espère ne pas devoir retourner en concession...enfin sinon ce sera l'occasion de mettre la fermeture automatique des portes :cool2:
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J'ai vu qu'il y avait déjà quelques postes sur les différents bruits qui nous cassent les oreilles dans notre chère Golf... :colere2: :colere2:
Dans ce topic, je vous propose de les recenser et d'y mettre les éventuelles solutions pour complètement les éradiquer...
Pour vous situer un peu le personnage... je suis un maniaque avec ces petits bruits... je suis déjà retourné deux fois en concession juste pour ça, car ça me rendait fou... :cool2: :cool2:
Bref... j'en ai deux que je n'arrive pas à identifier et ma concess non plus...
Le premier se situe au niveau du frein à main, vers le porte gobelet... il ne survient que lors de grosses bosses où lors de virages secs avec changement d'appuis...
Et le second doit être dans le montant de l'airbag, vers le système de réglage de la ceinture...
Mon garagiste a déjà tout démonté deux fois... mais il n'arrive pas à supprimer ces deux :colere2: :colere2: :colere3: :colere3: de bruits... lol !!
Avez-vous qques de semblable sur vos titines ? Et surtout, avez-vous des solutions... :cool5: :cool5: :cool5:
Très jolie ta GTI peut etre que les vis ne sont pas bien serrées
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Salut, j'ai pas mal de bruits agaçants aussi.
Plusieurs personne plus haut ont parlé de bruits dans le montant de la ceinture de sécurité, sans solution...
Mon garagiste va me changer la ceinture la semaine prochaine, ainsi que la grille de ventilation indirecte.
On verra si ça résout les problèmes...
A+
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Salut !
Bon je vais aussi poster mon message sur ce sujet car j ai pas mal de bruitje vais les repertorier :
1 - Console centrale craque à chaque passage sur une bosse
2- Enceinte passager craque depuis le premier jour
3- Panneau de porte conducteur craque
Resolution :
1 et 2 rien a faire meme si Vw a sois disant regardé le probleme mais quelques heures plus tard les bruits etaient revenus :(
3 - Je m en occupe en roulant je force dessus et ca s arrete
Sinon j ai fais changer ma vitre conducteur car elle grincait a chaque fois que je la descendais (cause de l humidité). Du coup le panneau de porte a été démonté remonté mais toujours pareil !
Bref lorsque la G5 aura 10 ans j imagine pas le resultat, dans ma golf 2 j avais pas autant de craquement alors que c etait une voiture d'un autre siecle.
Bon je passe à la revision la semaine prochaine je vais en parler a VW
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C'est vrai que c'est assez décevant.... Pour le prix qu'on paie.
Heureusement, mon garagiste n'est pas trop regardant pour la garantie. Pour la grille de ventilation indirecte, j'ai juste demandé qu'il me mette un peu d'huile silliconée. Mais lui, il ne chipotte pas : tant que c'est en garantie, on change !
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J'ai ecrit à Volkswagen France pour mes problemes de vibrations un peu partout. Ils ont telephoné à ma concession pour me changer tout l'interieur. Panneaux G/D & Tableau de bord. Le RDV est pris pour le 22/12. Apres j'espere que tout va s'aranger.
J'ai egalement le moteur de l'essuie glace arriere qui fonctionne pas, et le barre stabilitrice Arr ou silenbloc AR qui fait du bruit le matin a froid. J'avais pas tous ces petits problemes sur ma g3 de 0 à 130000kms. Ma G5 à 12000 kms je l'ai ramené au moins 10 fois pour anomalies diverses :colere2: :colere3:
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ta constatation est malheureusement bien vraie : la fiabilité n'est plus la.
Elle est aussi le quotidien de tous les possesseurs de voitures de ces derniers millesimes, françaises ou etrangères.
On ne va pas refaire le monde, mais tout ceci est la conséquence économique du monde dans lequel on vit : On travaille de - en - et on l'a bien voulu, donc on a moins de tunes ya pas de secret, donc on achete moins, donc les constructeurs rognent sur les composants et les structures memes des véhicules, ce en serrant les prix des fournitures, qui forcement ne sont pas au niveau de qualité que l'on a connu dans des periodes plus fastes....A j'oubliait, les prix ont augmenté de 30% avec le passage à l'euro :colere4:
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Petit compte rendu de mon rdv du 22/11. La tableau de bord a été entiérement remplacé. Les bruits sont toujours là ( un peu moins):colere2: . Comme ça ne suffisait pas, aujourd'hui en mettant le frein à main. Le bouton chromé du frein à main est sorti et cassé. Encore un plastique pourri !!
Lundi j'y retourne à VW ... :combat2:
Je pense que je vais finir par prendre domicile à la concession :wink: :moqueur1:
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Finalement, je suis abonné aux bruits parasites. Le responsable de la carrosserie VW a pris un rdv pour le 10/01/06, pour le semaine afin de prendre le temps d'enrayer ces bruits, une fois pour toute. Ils ont plusieurs problèmes similaires avec des G5, Fox, Polo et touran. Au final, ils ont remplacé une grande majorité des éléments intérieurs avec des kilomètres de feutrines.
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Petit compte rendu de mon rdv du 22/11. La tableau de bord a été entiérement remplacé. Les bruits sont toujours là ( un peu moins):colere2: . Comme ça ne suffisait pas, aujourd'hui en mettant le frein à main. Le bouton chromé du frein à main est sorti et cassé. Encore un plastique pourri !!
Lundi j'y retourne à VW ... :combat2:
Je pense que je vais finir par prendre domicile à la concession :wink: :moqueur1:
Moi c'est la gaine en cuir qui avance et cache le bouton. Vous ne savez pas comment c'est fixé tout ça?
Pour les bruits moi j'ai juste les deux rétros qui grésillent quand je prend des routes endommagées.
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Bonjour à tous, et bonne année 2006, en espérant que celle-ci soit meilleure que 2005 concernant les bruits.... :colere1:
Donc après un énième passage en concession, le bloc central de clim a été changé ce qui a supprimé tous les rossignols provenant de celui-ci, et a permit d'utiliser à nouveau la molette bloquée...
J'ai également un bruit parasite provenant de la ceinture conducteur ou bien de la porte arrière conducteur qui frôle l'inssuportable sur les longs trajets :colere1: ...
Concernant le vrombissement que j'ai entre 2000 et 3000 tr/min, la concession a changé le support de fixation du filtre à gazoil, mais j'ai toujours cette vibration qui couvre le bruit de l'autoradio !!!! :combat2: Toutes les personnes qui sont montées dans ma voiture se foutent de moi, et de VW par la même occasion. Aucun d'eux n'a acheté du VAG suite au passage dans ma GV.
Bref je me retrouve avec une voiture d'1 an 1/2 et 39 000km qui a un bruit énorme de casserole depuis 1 an et donc invendable !!!
Sur les conseils de la concession j'ai envoyé un mail à VAG France, et je vais envoyer un courrier en A/R leur détaillant le problème. Avec mon épouse nous ne pouvons plus voir cette voiture et souhaitons en changer.
Je vais voir avec VAG si un geste commercial est possible pour racheter un autre véhicule du groupe... :bizarre1:
Je suis réellement écoeuré d'avoir autant de souci et surtout de ne pas pouvoir profiter pleinement de ce véhicule acheté neuf pour plus de sécurité !!!!!
En plus je ne peux pas la revendre à un particulier avec tous ces problèmes, et me retrouve donc bloqué avec ce véhicule. J'en ai marre de passer tous les 2 mois à la concession pour la laisser afin qu'ils essayent de régler le souci. Je n'ai pas que ça à faire, et surtout au prix payé, on pourrait avoir une voiture plus fiable !!! :colere2:
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C'est clair, il faudrait que VW France fasse un geste, surtout si tu comptes reprendre un véhicule du groupe.
Sans passer par VW France, la concession qui te l'a vendu ne peut-elle pas te reprendre ce véhicule encore sous garantie si tu achètes un nouveau véhicule chez eux ? J'imagine qu'ils t'ont déjà répondu que non ...
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C'est clair, il faudrait que VW France fasse un geste, surtout si tu comptes reprendre un véhicule du groupe.
Sans passer par VW France, la concession qui te l'a vendu ne peut-elle pas te reprendre ce véhicule encore sous garantie si tu achètes un nouveau véhicule chez eux ? J'imagine qu'ils t'ont déjà répondu que non ...
Le problème vient du fait que j'ai acheté ma GV dans une concession, et nous avons déménagé dans la foulée.
Donc toutes les interventions ont été faites par la concession de notre nouveau département.... (qui n'ont rien gagné si ce n'est des problèmes).
En fait j'ai vraiment peur pour la suite surtout après la fin de garantié.... :bizarre1: Voilà pourquoi je souhaite la vendre avant 08/2006. Mais je ne peux pas la vendre à un particulier car avec un tel bruit c'est impossible. Moi qui voulait la vendre de cette façon et prendre une voiture de collaborateur derrière...
Il me reste donc les garages. Malheureusement aucune marque ne nous plait :cry: à part celles du groupe VAG. Donc je vais essayer de voir avec VW France ce qu'ils peuvent faire commercialement. :cool2: En plus il y a des offres intéressantes via elite.auto, mais comment refourger ma casserole ???? :colere4:
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Oui malheureusement avec ELITE-AUTO tu vas devoir la vendre de par toi-même étant donné qu'ils ne reprennnent absolument pas les anciens véhicules.
Reste plus qu'a attendre la réponse de VW. Les as-tu déjà appelé par téléphone ?
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Non car d'après le site c'est du 0.15EUR/min !!! :o
Donc pour le moment un email via leur formulaire, et le courrier A/R va suivre.
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Sur les conseils de la concession j'ai envoyé un mail à VAG France, et je vais envoyer un courrier en A/R leur détaillant le problème. Avec mon épouse nous ne pouvons plus voir cette voiture et souhaitons en changer.
Je vais voir avec VAG si un geste commercial est possible pour racheter un autre véhicule du groupe...
J'ai eu un tout petit , geste commercial ( presque rien!!), sur une golf IV de 3ans qui ne fonctionnait plus, anomalies d'usine. J'ai donc pris la G5 que j'ai maintenant. Bilan: Toujours des soucis en series. C'est dommage! Le pire c'est que les choses sont identiques avec les marques conccurrentes.
:bizarre1: :x