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Carnet entretien golf 5

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tms74:
Bonjour à tous.

Je recherche depuis un petit moment sur le net un carnet d'entretien (pour le plan d'entretien) d'une golf V, car le mien est en Allemand, mais impossible de le trouver :-(
J'ai une golf V R32. Je sais pas si ce carnet change avec les motorisations ou si c'est le même avec toutes les infos dedans?

Est ce que quelqu'un l'aurait en pdf ou serait prêt à me le scanner pour m'aider?

Merci d'avance et à bientôt.

Thomas

kouz:
Quelques infos à tes questions pour ta DSG :wink:

Boite DSG :

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 7.2l
capacité à vidanger : 5.2l
Référence huile : G 052 182 A2 (1L)
Référence filtre : 02E 398 051 (Avec joint inclus N 910 845 01)

Pont Avant :

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 0.9l
capacité à vidanger : 0.9l
Référence huile : G 052 145 A1 (1L)
Couples de serrage : Vis Remplissage-vidange : 15N.m
Couples de serrage : filtre : 20N.m // Tube niveau : 3N.m // Vis Remplissage-vidange : 45N.m

Haldex :

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 0,85L
capacité à vidanger : 0,65L
Référence huile : G 055 175 A2 (1L)
Référence filtre : 02D-598-574
Couples de serrage : Vis Remplissage: 30N.m // Vis vidange : 15N.m

Couple réducteur arrière (ou pont arrière)

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 0.95L
capacité à vidanger : 0,8L
Référence huile : G 052 145 A1 (1L)
Couples de serrage : Vis M20 : 40N.m // Vis M10: 15N.m (Selon modèle)

Moteur :

Fréquence de vidange : 15 000km
Fréquence de contrôle : 2000km
capacité réelle : 5.5L
capacité à vidanger : 5.5L
Norme : VW 504.00
Couples de serrage : Vis M14 : 30N.m // Vis M24: 50N.m (Selon modèle) // Filtre à huile : 25N.m // vis d'écoulement du filtre : 10N.m

jean488:

--- Citation de: kouz le 12 novembre 2015 à 16:14:15 ---Quelques infos à tes questions pour ta DSG :wink:

Boite DSG :

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 7.2l
capacité à vidanger : 5.2l
Référence huile : G 052 182 A2 (1L)
Référence filtre : 02E 398 051 (Avec joint inclus N 910 845 01)

Pont Avant :

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 0.9l
capacité à vidanger : 0.9l
Référence huile : G 052 145 A1 (1L)
Couples de serrage : Vis Remplissage-vidange : 15N.m
Couples de serrage : filtre : 20N.m // Tube niveau : 3N.m // Vis Remplissage-vidange : 45N.m

Haldex :

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 0,85L
capacité à vidanger : 0,65L
Référence huile : G 055 175 A2 (1L)
Référence filtre : 02D-598-574
Couples de serrage : Vis Remplissage: 30N.m // Vis vidange : 15N.m

Couple réducteur arrière (ou pont arrière)

Fréquence de vidange : 60 000km
Fréquence de contrôle : 30 000km
capacité réelle : 0.95L
capacité à vidanger : 0,8L
Référence huile : G 052 145 A1 (1L)
Couples de serrage : Vis M20 : 40N.m // Vis M10: 15N.m (Selon modèle)

Moteur :

Fréquence de vidange : 15 000km
Fréquence de contrôle : 2000km
capacité réelle : 5.5L
capacité à vidanger : 5.5L
Norme : VW 504.00
Couples de serrage : Vis M14 : 30N.m // Vis M24: 50N.m (Selon modèle) // Filtre à huile : 25N.m // vis d'écoulement du filtre : 10N.m

--- Fin de citation ---

Quelqu'un peut il me dire s'il y a d'autre vidange à faire à part celles citées ?
La boite de transfert a été oubliée non ?

Je crois qu'il y a aussi le liquide de frein tous les 2 ans et l'huile de la direction assistée

redcbr:
Boite de transfert , c est l Haldex non ????


Pour le liquide freins , une première fois apres trois ans et ensuite tout les deux ans mais cela peut se vérifier via un appareil qui contrôle l humidité aussi  :wink:

jean488:
je viens de demander au garage où est ma voiture.
Effectivement Haldex = boite transfert.

Pont avant = DSG
Pont arrière = Haldex

Donc au total il y a la DSG à vidanger et le Haldex qui contient 2 huiles. (l'huile haldex à faire tous les 60.000km et l'huile du différentiel arrière)

Par contre le renvoi d'angle à l'avant je ne vois pas ce que sais et apparement c'est différent de la boite dsg...

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